Chủ Nhật, 31 tháng 8, 2014

Người đàn bà 3 lần bị sét đánh mà vẫn thoát chết


Chủ Nhật, 31/08/2014 – 09:46



Đó là những ký ức kinh hoàng của bà Nhàn về lần bị sét đánh gần nhất xảy ra. Mái nhà tranh thấp thoáng nơi cánh đồng mía thuộc thôn 8, xã Xuân Hòa, huyện Như Xuân, tỉnh Thanh Hóa là nhà của bà Lê Thị Nhàn (SN 1953), người đàn bà được gọi là “cột thu lôi sống” bởi bà đã 3 lần bị sét đánh trúng nhưng lạ kỳ thay, lần nào bà cũng… không bị làm sao cả.





Chủ tịch Hồ Chí Minh trong mắt cựu nhân viên ngoại giao Mỹ tại Sài Gòn


Chủ Nhật, 31/08/2014 – 06:35



“Chủ tịch Hồ Chí Minh là một nhân tố chủ yếu tạo nên động lực, sự quyết tâm và thành công của phong trào cách mạng Việt Nam”. Đó là nhận xét của Giáo sư sử học Mỹ William Duiker trong cuộc trao đổi với phóng viên VOV thường trú tại Mỹ.





Con đường đau khổ xuyên đảo ngọc Quan Lạn

Quyết một đằng, làm một nẻo


Dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường xuyên đảo Minh Châu – Quan Lạn dài trên 15km, mặt đường rộng 12m, được UBND tỉnh Quảng Ninh phê duyệt vào năm 2010 với tổng mức đầu tư trên 278 tỷ đồng.


Tháng 5/2011, Ban quản lý Khu kinh tế Vân Đồn – chủ đầu tư dự án – đã điều chỉnh nhiều hạng mục so với thiết kế cơ sở, khiến cho dự toán bị đẩy lên tới hơn 334 tỷ đồng, vượt tổng mức đầu tư gần 56 tỷ đồng. Tuy nhiên, việc điều chỉnh này không được báo cáo cho UBND tỉnh thời điểm đó.


Con đường đau khổ xuyên đảo ngọc Quan Lạn.

Con đường đau khổ xuyên đảo ngọc Quan Lạn.


Cuối năm 2011, dự án đã được khởi công xây dựng, dự kiến hoàn thành vào năm 2013. Đến tận tháng 10/2012, sau khi đã cho nhà thầu thi công theo bản vẽ thiết kế có dự toán vượt tổng mức đầu tư, Ban quản lý Khu kinh tế Vân Đồn mới đề nghị UBND tỉnh Quảng Ninh phê duyệt điều chỉnh. Sự chậm trễ này khiến cho từ cuối năm 2012 đến nay, công tác thi công công trình đã bị dừng lại do chưa được tỉnh chấp thuận.


Theo quy định tại điểm 2 điều 70 Nghị định 85/2009/NĐ-CP hướng dẫn thi hành Luật Đấu thầu, trường hợp dự toán do chủ đầu tư phê duyệt vượt quá phải điều chỉnh tổng mức đầu tư đúng quy định – có nghĩa chủ đầu tư phải báo cáo UBND tỉnh điều chỉnh tổng mức đầu tư.


Sự chậm trễ trong việc thi công con đường trên khiến cho công trình giậm chân tại chỗ, ngổn ngang đất đá, xuất hiện chi chít những ổ gà cùng những vũng sình lầy. Người dân đi lại đã khó khăn nguy hiểm nhưng với khách du lịch thì còn khốn khổ hơn nhiều.


Ông Nguyễn Văn An (60 tuổi, ở thôn Sơn Hào, Quan Lạn) cho biết, trước đây, khi con đường còn là đường bê tông, người dân cùng khách du lịch qua lại đã khổ vì sự xuống cấp. Nhưng con đường “nửa nạc nửa mỡ” kiểu này còn kinh khủng hơn. Mưa thì lầy lội, nắng thì bụi bay mù trời.


Bà Nguyễn Thị Hồng Mỹ – Chủ tịch HĐND xã Minh Châu – cho biết, kể từ ngày thi công tuyến đường này, người dân đã phải chấp nhận cảnh “sống chung với lũ”. Nhất là về mùa mưa bão, con đường trở lên lầy lội, trơn trượt, người dân hết sức vất vả, khốn khổ khi phải đi qua. Khổ nhất là những người hàng ngày đi biển, mua bán hàng hóa giữa đảo và đất liền và khách du lịch.


Bao giờ mới hết “đau khổ”?


Tháng 12/2013, UBND tỉnh Quảng Ninh đã thành lập đoàn kiểm tra công tác đầu tư xây dựng dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường xuyên đảo Minh Châu – Quan Lạn. Sau khi tiến hành kiểm tra toàn diện, Đoàn kiểm tra của tỉnh đã phát hiện nhiều nội dung sai khác giữa hồ sơ thiết kế cơ sở với hồ sơ bản vẽ thi công tại đây.


Cụ thể: kết cấu mặt đường, kết cấu vỉa hè, kè trọng lực taluy âm, độ dốc mái taluy đào, hào kỹ thuật… đều khác với thiết kế ban đầu. Bên cạnh đó, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng cũng tăng gần gấp đôi (bước lập dự án là 43,215 triệu đồng, bước thiết kế bản vẽ thi công là 71 tỷ đồng). Điều này dẫn đến giá dự toán tư vấn, xây lắp bị đội lên tới hơn 56 tỷ đồng so với phê duyệt của UBND tỉnh.


Bị dừng thi công, con đường ngổn ngang đất đá.

Bị dừng thi công, con đường ngổn ngang đất đá.


Đoàn kiểm tra kết luận, Ban quản lý Khu kinh tế Vân Đồn khi tổ chức lập và phê duyệt thiết kế bản vẽ thi công, dự toán các gói thầu xây lắp vượt quá giá trị dự toán, cộng chi phí dự phòng trong tổng mức đầu tư làm tăng tổng mức đầu tư dự án mà không kịp thời báo cáo UBND tỉnh là chưa đúng với qui định. Đến nay, UBND tỉnh Quảng Ninh vẫn chưa phê duyệt điều chỉnh tổng mức đầu tư trên.


Bà Nguyễn Thị Hồng Mỹ – Chủ tịch HĐND xã Minh Châu cho biết: “Hàng năm, cứ mỗi kỳ tiếp xúc cử tri, người dân lại kêu ca, phàn nàn nhiều lắm nhưng đâu vẫn đóng đó. Đường thì “đắp chiếu” còn dân dân thì khổ chồng khổ.”


Theo bà Vũ Thị Khánh – Phó chủ tịch thường trực HĐND xã Quan Lạn – việc thi công chậm tiến độ hoàn thiện tuyến đường xuyên đảo này đang là nỗi bức xúc của người dân và khách du lịch. Ngày nắng thì đất cát bụi mù mịt, ngày mưa bão thì lầy lội, có nhiều đoạn thành ổ trâu, ổ voi… gây khó khăn, vất vả cho người dân xã đảo và khách du lịch ra tham quan nghỉ dưỡng tại đây. Tuy chưa, xảy ra vụ tai nạn giao thông nào nghiêm trọng nhưng những vụ tai nạn giao thông nhỏ vẫn thường xảy ra.


“Là xã đảo có lợi thế về du lịch nhưng đường thi công chậm tiến độ đã ảnh hưởng lớn đến nguồn thu của người dân làm dịch vụ, du lịch. Khách du lịch thì kêu ca, phàn nàn nhiều lắm. Cứ như thế này thì mất điểm quá!” – ông Lưu Thành Viên – Chủ tịch UBND xã Quan Lạn than thở.


Thanh Phương – Tiến Nguyên





Xem toàn văn Di chúc gốc của Chủ tịch Hồ Chí Minh


Chủ Nhật, 31/08/2014 – 05:05



Ban tổ chức cho biết, nhân kỷ niệm 69 năm Quốc khánh (2/9/1945-2/9/2014) và 45 năm thực hiện Di chúc Chủ tịch Hồ Chí Minh (1969-2014), Bảo tàng Hồ Chí Minh và Cục Lưu trữ Văn phòng Trung ương Đảng phối hợp tổ chức triển lãm: “45 năm thực hiện Di chúc Hồ chí Minh”.

Triển lãm này có 2 phần: Di chúc của Chủ tịch Hồ Chí Minh và 45 năm thực hiện Di chúc của Người.


Triển lãm giới thiệu toàn văn bút tích Di chúc Chủ tịch Hồ Chí Minh soạn thảo, sửa chữa, bổ sung trong những năm từ 1965-1969. Triển lãm còn giới thiệu tới công chúng một số tài liệu, hiện vật quan trọng liên quan đến Di chúc.


Ban tổ chức cho biết, những hình ảnh trưng bày tại triểm lãm sẽ góp phần tuyên truyền, động viên toàn đảng, toàn dân và toàn quân ta phát huy những thành quả đã đạt được trong 45 năm qua. Từ đó, ra sức thi đua vượt qua mọi khó khăn thử thách, tiếp tục đẩy mạnh việc Học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh…


Toàn văn bản chụp Di chúc gốc của Chủ tịch Hồ Chí Minh được triển lãm tại bảo tàng Hồ Chí Minh

Toàn văn bản chụp Di chúc gốc của Chủ tịch Hồ Chí Minh được triển lãm tại bảo tàng Hồ Chí Minh


Triển lãm kéo dài hết tháng 9/2014


Triển lãm kéo dài hết tháng 9/2014

Triển lãm kéo dài hết tháng 9/2014


Du khách nước ngoài xem ảnh chụp bản gốc Di chúc

Du khách nước ngoài xem ảnh chụp bản gốc Di chúc của Chủ tịch Hồ Chí Minh


Nhiều em nhỏ đến bảo tàng xem bản chụp Di chúc gốc của Người

Nhiều em nhỏ đến bảo tàng xem bản chụp Di chúc gốc của Người


Du khách nước ngoài nhận được sự hướng dẫn tận tình khi vào Bảo tàng Hồ Chí Minh


Du khách nước ngoài nhận được sự hướng dẫn tận tình khi vào Bảo tàng Hồ Chí Minh


Du khách nước ngoài nhận được sự hướng dẫn tận tình khi vào Bảo tàng Hồ Chí Minh

Du khách nước ngoài nhận được sự hướng dẫn tận tình khi vào Bảo tàng Hồ Chí Minh


Quang Phong


Xem thêm :văn phòng, tổ chức, ban tổ chức, chủ tịch hồ chí minh, quốc khánh, khách nước ngoài, giới thiệu, học tập, Bảo tàng Hồ Chí Minh, toàn văn Di chúc gốc, Di chúc Hồ Chí Minh, toàn văn,





Nếu ngày mai cha và mẹ chia tay

Nồng Nàn Phố

Con yêu,

Nếu ngày mai cha và mẹ chia tay

Con đừng khóc mà hãy vui cho mẹ

Ngoài bốn mươi… đàn bà như cây không rễ

Bám vào đâu cũng thấy… tận cùng

Cha và mẹ đã từng là vợ chồng

Mẹ từng riết rất chặt và nâng ly để tụng ca quá nhiều trong lễ cưới

Từng hẹn thề sẽ thương nhau đến ngày trăm tuổi

Đến ngày nhìn cháu con cười mà viên mãn nhắm mắt đi


Ảnh minh họa


Cũng từng thứ tha, nối lại yêu thương sau hờn giận mà chẳng phân bua, đòi hỏi thêm gì

Đấm vào ngực một mình để bỏ qua vô số điều đáng ra không thể bỏ

Cắn răng nhịn thêm một lần vì thương mái nhà xiêu và các con còn nhỏ

Nuốt nước mắt vào trong để giả tạo cười

Cha mẹ đã làm khổ nhau rất nhiều trong đoạn đường đời

Nhẽ ra chỉ có yêu thương, ngọt ngào, yên bình và hạnh phúc

… Nhẽ ra mẹ có đủ đức

Để cho con một mái ấm vẹn tròn!

Vậy mà mẹ giáng đòn

Lên giọt máu đáng thương của mẹ

… Con yêu

Nếu ngày mẹ ra đi xin con mạnh mẽ

Hãy thương lấy phận số đàn bà

Và cả phận số đàn ông của cha

… Phận số nào cũng bị đời này hành hạ

Mẹ nghiệt ngã, cha cũng nghiệt ngã vậy thôi!

Ngày mẹ ký vào đơn ly hôn con sẽ đau xé trời

Nhưng đừng khóc nhiều mà làm đau quá khứ

Sau bao nhiêu thương yêu phải chọn hất đổ chứ không phải gìn giữ

… Mẹ cũng đau thấu trời như con!

Qua đây ôm mẹ thật chặt đi cục máu đỏ hòn

Hãy cảm thông cho những bão giông người lớn gây ra mà không thể nào xua bớt

Có thể rồi cơn mưa không ngớt

… Và con không ngừng đau!

Nhưng hãy thương cho mái tóc sắp





10 ảnh hot trong ngày trên Facebook

Ca sĩ Lam Trường tươi tắn bên mẹ: “Dạo này bận quá, cứ sáng ra là đi công việc, lần nào má cũng hỏi ăn sáng chưa, lần nào cũng vội vội vàng vàng đi, không kịp ăn sáng, bị má la hoài. Hôm nay ngồi xuống ăn sáng với má thì mặt má tươi quá chừng”.





“Đường bay vàng”: Giảm được 10 phút, “lãi” 1 chuyến bay mỗi ngày!

Xung quanh việc Việt Nam thiết lập đường bay thẳng Hà Nội – TPHCM qua không phận Lào và Campuchia, PV Dân trí đã có cuộc trao đổi với TS. Lương Hoài Nam – Tổng giám đốc Hãng hàng không tư nhân Hải Âu, người có rất nhiều năm nghiên cứu và kinh doanh trong lĩnh vực hàng không – để có những phân tích rõ hơn về tính khả thi và hiệu quả kinh tế của đường bay được gọi là “vàng”.


Là một chuyên gia trong lĩnh vực hàng không, ông đánh giá như thế nào về việc Việt Nam xúc tiến thiết lập đường bay thẳng Hà Nội – TPHCM qua lãnh thổ Lào và Campuchia? Theo ông, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) có vội vã khi đưa ra những nhận định về hiệu quả kinh tế của đường bay này?


Ý tưởng này đã có từ hàng chục năm nay, đã trở thành vấn đề chính thức để trao đổi giữa các cơ quan quản lý hàng không của các nước liên quan. Logic của nó đơn giản: Đường thẳng ngắn hơn đường cong. Bay ngắn hơn thì đỡ tốn kém hơn nếu có cơ hội, điều kiện giải quyết các vấn đề kỹ thuật, pháp lý và kinh tế một cách hợp lí.


Trước đây các cơ hội, điều kiện chưa xuất hiện trên cả ba phương diện đó. Theo cách thức, kỹ thuật điều hành bay cũ, máy bay được điều khiển bởi các trạm, đài không lưu trên mặt đất. Các trạm, đài này chỉ có thể xây dựng trên lãnh thổ quốc gia, ta không thể sang nước khác xây để điều hành các chuyến bay nội địa được. Nay với công nghệ GPS với các thiết bị điều hành từ vệ tinh, không cần xây nhiều trạm, đài không lưu trên mặt đất nữa. Bằng chứng là hai thuỷ phi cơ Cessna của Hàng không Hải Âu vừa bay xuyên Thái Bình Dương về nước theo hành trình San Francisco – Hawaii – quần đảo Marshall – quốc đảo Palau – Hà Nội, mỗi chặng bay trên biển dài trên dưới 4.000 km, làm gì có đài không lưu nào xây trên biển? GPS cho phép máy bay bay thẳng giữa hai điểm có toạ độ xác định sẵn. Khoảng cách bay giữa Hà Nội và TP Hồ Chí Minh chỉ hơn 1.000 km thôi.


TS. Lương Hoài Nam


Về pháp lý, vấn đề “nắn thẳng” các đường bay Tiểu vùng CLMV (giữa Campuchia, Lào, Myanmar và Việt Nam) đã liên tục được nêu ra tại các Hội nghị các hãng hàng không CLMV từ năm 2006-2008, nhưng gần đây mới đạt được tiến triển. Đầu tiên là Lào và Campuchia đồng ý cho các chuyến bay nội địa Việt Nam giữa Hà Nội và Phú Quốc được bay qua lãnh thổ của họ.


Mới đây, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đã trực tiếp thương thảo và đạt được thoả thuận với chính phủ Campuchia để các chuyến bay nội địa giữa Hà Nội và TPHCM được bay qua nước họ. Lào chắc cũng sẽ đồng ý thôi. Vậy các khó khăn pháp lý đã được tháo gỡ. Chưa cần tính các hiệu quả gián tiếp của đường bay mới thì cũng đã có thể khẳng định được hiệu quả kinh tế. Nhận định của Bộ GTVT không có gì là vội vàng cả.


Từng có thông tin đưa ra rằng “đường bay vàng” ngắn hơn đường bay hiện tại 420km, khi khai thác sẽ giúp rút ngắn được 26 phút mỗi chuyến bay và tiết kiệm hàng trăm triệu USD/năm, ông có cho rằng điều đó là có cơ sở?


Tôi không tin các con số đó! Hãy để các cơ quan tính và đưa ra kết quả một cách có chuyên môn, trách nhiệm. Đường bay mới sẽ thẳng hơn, nhưng sẽ không phải thẳng như kẻ chỉ, còn ngắn hơn bao nhiêu còn tuỳ phương án. Tôi nghĩ sẽ chỉ rút ngắn được khoảng 100 km và 10 phút bay. Như thế đã đủ tốt, đủ hiệu quả rồi. Có một số đường bay nội địa ở nước ta chỉ dài 200-300 km thôi.


Nếu so sánh giữa đường bay thẳng và đường bay hiện tại, lợi ích trực tiếp mà hành khách được hưởng và hiệu quả kinh tế nhìn thấy từ đường bay thẳng là như thế nào? Ở góc độ là người kinh doanh, nếu khả năng rút ngắn thời gian không nhiều, cùng với các chi phí quá cảnh qua Lào và Campuchia, ông có lo ngại hiệu quả kinh tế sẽ không như kỳ vọng?


Đối với hành khách, lợi ích là giảm được ít nhất 10 phút bay. Ai cũng muốn đến nơi càng nhanh càng tốt, chẳng ai muốn ngồi lâu trên máy bay cả. Trong thực tiễn kinh doanh hàng không, giữa hai điểm A và B cụ thể, hành trình bay càng dài thì chi phí khai thác của hãng hàng không càng tăng, nhưng giá vé lại càng giảm. Nếu có lựa chọn, hầu hết hành khách chọn hành trình bay với thời gian bay ngắn nhất.


Về khía cạnh kinh tế, nếu phí bay quá cảnh Lào và Campuchia ở mức khoảng 650 USD/chuyến/chiều cho A320 và 850 USD cho B777, các chi phí tiết kiệm được bằng đường bay và thời gian bay ngắn hơn thừa đủ để bù đắp các phí bay quá cảnh cả trong trường hợp chỉ rút ngắn được 100 km và 10 phút bay. Chi phí khai thác A320 khoảng 6.000 USD/giờ, 40% trong đó là chi phí xăng dầu. Có thể còn thương thảo giảm phí thêm với Lào và Campuchia cho hợp tình hợp lý hơn nữa.


Về logic, bay đường thẳng ngắn hơn bay đường vòng

“Về logic, bay đường thẳng ngắn hơn bay đường vòng”


Hiện tại, mỗi năm có hơn 5 triệu lượt hành khách bay mỗi năm giữa Hà Nội và TPHCM. Nếu mỗi người tiết kiệm được 10 phút, cả xã hội tiết kiệm được gần 1,0 triệu người-giờ, rất đáng kể. Lượng khách trong tương lai còn tăng nhiều.


Đối với hãng hàng không, một A320 mỗi ngày bay 6 chuyến giữa Hà Nội và TPHCM. Mỗi chuyến rút ngắn 10 phút, cả ngày rút ngắn được 1 giờ và 1 giờ này có thể dùng để bay thêm 1 chuyến ngắn, hoặc tăng thời gian phục vụ mặt đất và giảm chậm chuyến, hoặc đơn giản là để hành khách các chuyến bay cuối ngày hạ cánh và về đến nhà sớm hơn 1 giờ (thường là vào đêm khuya nên rất quý). Hiệu quả kinh doanh của các hãng hàng không chắc chắn sẽ được cải thiện.


Hiện việc bay thử nghiệm kiểm tra đường bay thẳng đang được Vietnam Airlines và VietJet Air thực hiện trên hệ thống buồng lái giả định, ông có nghĩ kết quả này chính xác về giờ bay, tính toán nhiên liệu, chiều dài đường bay, thậm chí là những vấn đề gặp phải khác trên đường bay thực tế?


Bay thử nghiệm trên buồng lái giả (SYM) hay trên thực tế thì cứ làm thôi, nhưng để kết luận về hiệu quả của đường bay mới thì không cần thiết. Không có gì khó khăn trong việc tính toán cả. Nhưng nếu bay thử nghiệm thì cần phải thống nhất “đề bài”: đường bay cụ thể nào, mực bay nào, chế độ bay nhanh nhất hay là chế độ bay tiết kiệm nhiên liệu nhất, phương thức tiếp cận hạ cánh…


Kết quả thử nghiệm phụ thuộc vào các thông số đó và vào hướng, tốc độ gió. Đường bay ngắn nhưng nếu bay với tốc độ thấp ở mực bay thấp, vòng vèo tiếp cận hạ cánh thì chưa chắc là thời gian bay thực tế sẽ ngắn hơn đâu.


Năm 2015 Việt Nam sẽ mở cửa bầu trời, ông có cho rằng việc mở đường bay nội địa trên không phận quốc tế như đang xúc tiến có ý nghĩa trong việc góp phần nâng cao hiệu quả của chính sách hàng không này?


Hai vấn đề này không trực tiếp liên quan đến nhau. Đường bay nội địa của Việt Nam đi qua không phận quốc tế thuần tuý là vấn đề khai thác, kỹ thuật. Còn chính sách mở cửa bầu trời trong ASEAN liên quan đến tự do hoá các thương quyền vận chuyển hàng không quốc tế (về chỉ định hãng hàng không khai thác, số chuyến bay, loại máy bay, số ghế và tải cung ứng…). Mức độ cạnh tranh quốc tế giữa các hãng hàng không ASEAN sẽ tăng mạnh.


Nếu như đường bay mới làm cho các hãng hàng không nước ta đạt hiệu quả kinh doanh tốt hơn thì nó sẽ gián tiếp tạo thuận lợi cho họ trong bối cảnh cạnh tranh hàng không sắp tới.


Xin trân trọng cảm ơn ông!


Châu Như Quỳnh (thực hiện)


Xem thêm :hà nội, việt nam, hãng hàng không, thái bình dương, lào, campuchia, rút ngắn, Hải Âu, Palau, hãng hàng không việt nam, Lương Hoài Nam, chuyến bay nội địa Việt Nam,




20 người chết, nhiều va chạm giao thông xảy ra trong ngày đầu nghỉ lễ

Cơ quan của TW Hội Khuyến học Việt Nam

Giấy phép hoạt động báo điện tử Dân trí trên Internet số 1050/GP – BTTTT Hà Nội, ngày 15-07-2008.

Tòa soạn: Số 2 (nhà 48) Giảng Võ, Quận Đống Đa, Hà Nội

Điện thoại: 04-3736-6491. Fax: 04-3736-6490

Email: [email protected] Website: http://ift.tt/14YiWhE


Mọi hành động sử dụng nội dung đăng tải trên Báo điện tử Dân trí tại địa chỉ www.dantri.com.vn phải có sự đồng ý bằng văn bản của Báo điện tử Dân trí.





Gãy trục khuỷu là nguyên nhân khiến tàu cá vỏ thép đầu tiên bị hỏng máy


Thứ Bẩy, 30/08/2014 – 16:45



Khánh Hòa:



Tàu Hoàng Anh 01 được lai dắt về Nha Trang sau khi bị hỏng máy trên biển.


Chiều 30/8, ông Lê Quang Lâm, Phó tổng giám đốc Công ty Đóng tàu Cam Ranh, cho biết nguyên nhân khiến tàu Hoàng Anh 01 bị hỏng máy được xác định là do gãy trục khuỷu. Hiện các chuyên gia đang chờ phụ tùng thay thế để khắc phục sự cố cho tàu Hoàng Anh 01.


“Hiện phải thay trục khuỷu khác, ngoài ra khi kiểm tra tổng thể nếu chi tiết nào hư thì thay luôn”, ông Lâm nói và cho biết thêm, ít nhất 15 ngày nữa tàu Hoàng Anh 01 mới có thể vươn khơi đánh bắt.


Trước đó, vào ngày 24/8, Trung tâm phối hợp Tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam (Vietnam MRCC) nhận được tin báo nạn từ tàu Hoàng Anh 01 bị hỏng máy trả trôi tự do, mất khả năng điều động.


Thời điểm đó, vị trí tàu bị nạn được xác định cách bờ biển Vũng Tàu hơn 200 hải lý, cách Nha Trang 130 hải lý về hướng Đông Nam. Sau khi nhận được tin báo nạn, Tổng Giám đốc Vietnam MRCC đã điều động tàu SAR 413 ra biển để cứu nạn tàu Hoàng Anh 01. Tàu cá bị nạn được lai dắt về Nha Trang vào trưa ngày 26/8.


Chủ tàu Mai Thành Văn (SN 1973, xã Bình Chánh, huyện Bình Sơn, tỉnh Quảng Ngãi) cho biết tàu đang đánh bắt được khoảng 13 tấn cá thì bất ngờ xảy ra sự cố. Lúc đầu máy chính nghe tiếng gõ, chạy khoảng 20h tiếng gõ ngày càng to. Vụ việc được thông tin cho nhà cung cấp và được khuyến cáo không nên chạy tiếp nên tàu phát tín hiệu cứu nạn khẩn cấp về đất liền.


Tàu Hoàng Anh 01 là tàu cá vỏ thép đầu tiên của ngư dân Quảng Ngãi, được đưa vào khai thác từ đầu tháng 4 năm nay. Tàu có chiều dài hơn 25m, rộng gần 8m, cao mạn 4m, công suất gần 900 CV và trọng tải 120 tấn.


Viết Hảo


Xem thêm :việt nam, nha trang, quảng ngãi, bình chánh, vũng tàu, vietnam, cam ranh, bình sơn, hoàng anh, tìm kiếm, khuỷu, Gãy trục khuỷu,





Ông chủ bỏ qua “lỗi vô ý” của nhóm sinh viên làm cháy tại dự án khu du lịch


Thứ Bẩy, 30/08/2014 – 14:50



Khánh Hòa:



Hiện trường vụ cháy. (Ảnh: Q.Đ.)


Vụ cháy xảy ra vào khoảng 16h ngày 29/8 tại dự án khu du lịch Rusalka nằm trên địa bàn phường Vĩnh Hòa, TP Nha Trang. Ban đầu, người dân sống gần dự án Rusalka phát hiện một chòi tranh bị cháy nên báo với lực lượng chức năng. Tiếp đó, lửa bắt sang một căn nhà và một chòi khác trong dự án.


Nhận được tin báo, lực lượng PCCC Công an Khánh Hòa đã điều động 2 xe cứu hỏa cùng nhiều chiến sĩ đến hiện trường khống chế vụ cháy. Đến khoảng 19h cùng ngày, đám cháy về cơ bản được khống chế trước khi lan rộng ra các khu vực kế bên.


Ông Nguyễn Đức Chi, chủ dự án Rusalka cho hay qua xác minh ban đầu nguyên nhân xảy ra vụ cháy là do một số sinh viên đang học trên địa bàn Khánh Hòa gây ra. Theo đó, trong khi tụ tập tại khu vực này, một nhóm sinh viên có tổ chức nấu nướng nên vô tình gây ra vụ cháy. Ngay sau đó, các sinh viên này đã đến trình bày sự việc, mong được bỏ qua.


“Tôi thấy các sinh viên không cố ý, với lại lỗi một phần cũng thuộc về bảo vệ phía Rusalka là không giám sát chặt chẽ. Vì thế, tôi không truy cứu trách nhiệm đối với các sinh viên này”, ông Chi nói.


Được biết, năm 2000, dự án khu du lịch Rusalka do Công ty Đầu tư & Phát triển du lịch Rus-Invest-Tur làm chủ đầu tư trên diện tích 43,8 ha dọc bờ biển phía bắc TP Nha Trang, với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 15 triệu USD.


Viết Hảo


Xem thêm :công an, sinh viên, nha trang, khánh hòa, nhóm sinh viên, khu du lịch, dự án, đầu tư, ông chủ, ảnh,





Mưa, giông rải rác dịp nghỉ 2/9


Thứ Bẩy, 30/08/2014 – 13:05




Ông Lê Thanh Hải, Phó giám đốc Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn TƯ cho biết, trong dịp nghỉ lễ 4 ngày (30/8 đến hết 2/9) thời tiết các địa phương khá thuận lợi, tuy nhiên còn diễn ra mưa rào và giông rải rác xen kẽ trong ngày.






'First Kiss' video cảm xúc mê hoặc giới trẻ Việt

Đầu tháng 3, một bộ phim ngắn mang tên First Kiss của đạo diễn Taita Pllieva đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của hàng nghìn lượt xem. Với những góc quay đẹp, âm nhạc sâu lắng và những cảm xúc đầy đam mê, video đã gây tiếng vang lớn trên khắp các trang xã hội thế giới và cả Việt Nam. Lấy cảm hứng từ video, gần đây giới trẻ Việt đã cho ra đời những video thú vị mô tả nụ hôn đầu tiên giữa những người không quen biết.

First Kiss phiên bản Sài Gòn:

Xuất hiện trên YouTube tháng 6, phiên bản nụ hôn đầu được các bạn trẻ TP HCM thực hiện. Khác với phiên bản gốc, lần này, những người tham gia sẽ phải bịt mắt lại.

20 cặp đôi đã cùng tham gia thử thách này và cảm thấy rất thú vị khi vừa hôn say đắm một người. Đặc biệt hơn là khoảnh khắc tháo khăn bịt mắt và nhìn đối phương của các bạn trẻ gây xúc động mạnh tới người xem. Có rất nhiều cảm xúc được các cặp đôi thể hiện như: ngượng ngùng, bất ngờ, xấu hổ… Thông điệp mà video muốn gửi tới độc giả là: “Khi bạn không biết đối phương là ai, ăn mặc ra sao, đẹp hay xấu… liệu cảm giác hôn của bạn lúc ấy là gì?”.

First Kiss phiên bản Hà Nội:

Cách đây hai ngày, video về những nụ hôn ngay lần gặp đầu tiên của các bạn trẻ được thực hiện tại Hà Nội thu hút nhiều lượt xem. Cũng giống như phiên bản quốc tế, Hà Nội First Kiss đã mang đến những lời nhắn gửi đầy tích cực về tình yêu không biên giới giữa con người với con người.

Bên cạnh ý





Thứ Bảy, 30 tháng 8, 2014

Hà Nội: Người dân đổ về quê nghỉ Lễ, bến xe chật cứng người


Thứ Bẩy, 30/08/2014 – 10:02






Nước lũ dâng cao, một học sinh tiểu học bị lũ cuốn


Thứ Bẩy, 30/08/2014 – 09:51



Thái Nguyên:



Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 10 giờ 30 sáng 29/8, sau khi tan học em Phạm Thị Hoài (10 tuổi) là học sinh lớp 4 của một trường tiểu học thuộc xã Minh Tiến, huyện Đại Từ trên đường về nhà.


Khi đi qua đoạn cầu tràn tại xóm Lưu Quang, mặc dù nước lũ dâng cao, nhiều người dân gần đó đã cảnh báo, nhưng Hoài vẫn chủ quan đi qua. Khi đi đến giữa dòng thì em nhỏ này bất ngờ bị lũ cuốn trôi và mất tích.


Cầu tràn tại huyện Đại Từ tiềm ẩn nhiều nguy hiểm trong mùa mưa lũ, nhất là đối với trẻ nhỏ.


Tiếp nhận thông tin, UBND xã Minh Tiến đã huy động lực lượng lượng công an và dân quân xã phối hợp với bà con tìm kiếm nạn nhân.


ước lũ cũng rút dần rút nên sau hơn 1 giờ tìm kiếm, lực lượng chức năng đã tìm thấy thi thể của cháu Hoài và giao cho gia đình tổ chức mai táng.


Tại Hà Giang, mưa lũ cũng đã khiến một cụ già 85 tuổi trú tại thôn Hạ, xã Bằng Lang, huyện Quang Bình, tỉnh Hà Giang tử vong. Được biết, vào chiều ngày 28/8, khi cụ già này một mình đi xuống suối gần nhà để rửa chân thì bất ngờ bị nước lũ cuốn trôi và tử vong. Lực lượng chức năng đã huy động lực lượng để hỗ trợ tìm kiếm và đã tìm thấy thi thể nạn nhân. Hiện gia đình đang tổ chức mai táng cho nạn nhân xấu số.


Thái – Cường


Xem thêm :hà giang, huy động, đại từ, lực lượng chức năng, minh tiến, mai táng, quang bình, phối hợp, cầu, lũ cuốn trôi, nước lũ cuốn trôi mất tích, Lưu Quang,





Thông xe Gói thầu 9 đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây

Đồng chí Lê Hoàng Quân, Ủy viên T.Ư Đảng, Chủ tịch UBND TPHCM cùng lãnh đạo các Bộ, ngành cắt băng thông xe


Việc đưa vào khai thác các nhánh kết nối tại nút giao Vành đai 2 cho phép xe có trọng tải trên 10 tấn, container 20 feet – 40 feet được phép lưu thông trên đường cao tốc. So với trước đây, các phương tiện rút ngắn được 2km lộ trình từ tuyến đường Vành đai 2 lên đường cao tốc.


Theo VEC, việc cho xe tải nặng lưu thông góp phần giảm tải cho tuyến quốc lộ ở khu vực và thúc đẩy giao thương với các tỉnh miền Đồng Nam bộ. Đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, đoạn từ Vành đai 2 đến quốc lộ 51 dài 20km đã được đưa vào khai thác từ tháng 1/2014, phục vụ hơn 2,6 triệu lượt phương tiện lưu thông.


Tuyến đường cao tốc sẽ rút ngắn khoảng cách và thời gian đi lại từ TPHCM đến huyện Long Thành (tỉnh Đồng Nai) còn 22km và 20 phút, từ TPHCM đi Vũng Tàu xuống còn 95km và 1 giờ 20 phút.


Gói thầu số 9 được thi công từ tháng 4/2013, với giá trị hợp đồng là 2.434 tỷ đồng, do nhà thầu thi công CIENCO4 đảm nhiệm xây lắp; Liên danh Nippon Koei – TEDI South tư vấn giám sát. Gói thầu xây dựng đường và nút giao giữa đường cao tốc và đường Vành đai 2, bao gồm 8 nhánh ra/vào, với tổng chiều dài hơn 12km. Trong đó, phần đường dài 8,1km, phần cầu dài 3,9km.


Sau 16 tháng thi công, giai đoạn 1 của gói thầu đã hoàn thành được 91% khối lượng, hạng mục công việc, vượt tiến độ 6 tháng. Theo thiết kế, các phương tiện được phép chạy tối đa 100km/h trên đường cao tốc, chạy tối đa 40km/h trong đường nhánh các nút giao.


Hiện chủ đầu tư đang tiếp tục chỉ đạo các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ hoàn thành các hạng mục còn lại của dự án để đưa toàn bộ tuyến đường dài 55km vào khai thác trong năm 2015 theo như yêu cầu của Bộ Giao thông vận tải.


Dự án đường cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây giai đoạn 1 có tổng mức đầu tư 20.630 tỷ đồng. Nguồn vốn: vay của ADB 276,8 triệu USD, vốn vay ODA của JICA 640,3 triệu USD và vốn đối ứng. Quy mô mặt cắt ngang giai đoạn 1: 4 làn xe, chiều rộng nền đường là 27,5m, phần mặt đường rộng 2 x 7,5m và 2 làn xe dừng khẩn cấp.


Quốc Anh


Xem thêm :lưu thông, đồng nai, long thành, vũng tàu, quốc anh, tuyến đường, dầu giây, gói thầu, lê hoàng quân, Khai thác, Dầu Giây giai đoạn 1, nút giao Vành đai 2,




Bắn pháo hoa 30 điểm mừng Giải phóng Thủ đô


Thứ Bẩy, 30/08/2014 – 07:31



Hà Nội:


Cụ thể, kỷ niệm 60 năm ngày Giải phóng Thủ đô (10/101954 – 10/10/2014), Hà Nội bắn pháo hoa ở 30 điểm (31 trận địa), trong đó có 5 điểm tầm cao (6 trận địa) và 25 điểm tầm thấp.

Hồ Hoàn Kiếm được đặt 2 trận địa pháo hoa tầm cao



30 điểm bắn pháo hoa trong ngày Giải phóng Thủ đô được phân bố đều ở các quận huyện. Đối với 5 điểm bắn pháo hoa tầm cao được xác định ở hồ Hoàn Kiếm (2 trận địa), Công viên Thống Nhất, Vườn hoa Lạc Long Quân, hồ Văn Quán, và sân vận động Quốc gia Mỹ Đình.


Pháo hoa tầm cao được bắn với số lượng 3.100 quả, trong đó mỗi trận địa 500 quả, riêng sân vận động Quốc gia Mỹ đình 600 quả. Pháo hoa tầm thấp có tổng số 1.500 giàn, trong đó mỗi điểm bắn 60 giàn.


Thời gian bắn kéo dài 15 phút ở mỗi điểm, bắt đầu từ 21 giờ đến 21 giờ 15 phút ngày 10/10/2014.


Quang Phong


Xem thêm :hà nội, quốc gia, bắn pháo hoa, style definitions, mỹ đình, giải phóng, hồ hoàn kiếm, lạc long quân, văn quán, mỹ, thống nhất, 5 điểm tầm cao,





San lấp các điểm sạt lở, quốc lộ 217 thông tuyến


Thứ Bẩy, 30/08/2014 – 07:14



Thanh Hoá:



Như Dân trí đã đưa tin trước đó, từ ngày 28 đến sáng ngày 29/8, trên địa bàn huyện này, mưa lũ lớn, nước từ thượng nguồn sông Lò dâng cao gây tràn cầu Phà Lò bắc qua sông Lò. Mực nước tại cầu Phà Lò cao từ 1,5 – 2m, gây sạt lở nghiêm trọng trên quốc lộ 217 tại km54 ở xã Sơn Điện và km80 ở xã Na Mèo. Do vị trí cầu Phà Lò nằm ở đầu thị trấn nên khiến các xã Trung Thượng, Trung Hạ, Trung Tiến, Trung Xuân, Na Mèo, Sơn Điện, Sơn Thủy, Mường Mìn đang bị cô lập với trung tâm huyện Quan Sơn.


Sau khi san lấp các điểm sạt lở quốc lộ 217 đã được thông tuyến


Để khắc phục tình trạng sạt lở nghiêm trọng trên quốc lộ 217, chính quyền địa phương đã phối hợp với ngành GTVT tập trung các phương tiện giải phóng lượng đất đá bị sạt lở tại hai điểm thuộc Km 54, thuộc địa bàn xã Sơn Điện và Km 80, thuộc địa bàn xã Na Mèo. Sau khi tiến hành khắc phục hai điểm sạt lở trên quốc lộ 271 đã thông tuyến.


Tại một số điểm sạt lở thuộc địa bàn các xã: Mường Mìn, Sơn Thủy, Trung Hạ, Trung Tiến, Trung Sơn sau khi tiến hành san lấp đến chiều ngày 29/8 các tuyến đường này cũng đã được thông tuyến. Hiện nay mưa trên địa bàn huyện Quan Sơn cũng đã ngớt.


Mưa lũ đã cuốn trôi một cầu tràn thuộc địa bàn xã Tam Lư


Theo thông kê của UBND huyện Quan Sơn, mưa lũ đã cuốn trôi một cầu tràn thuộc địa bàn xã Tam Lư. Rất may mưa lớn và sạt lở đường không gây ra thiệt hại nào về người.


Duy Tuyên


Xem thêm :địa bàn, quốc lộ, quan sơn, na mèo, sơn thủy, mưa lũ, trung sơn, nghiêm trọng, Quốc lộ 2, địa bàn huyện, cầu Phà Lò, xã Na Mèo,





Tuổi 22 và ba chữ 'Thất'

Denley Lupin

Thất nghiệp

22 tuổi, sau 4 năm học đại học xa nhà, sau những kỳ thi cử là lúc khoác trên mình chiếc áo cử nhân, rạng rỡ cùng bạn bè đón chờ một ngày đáng nhớ. Khi bước vào cổng trường đại học, bạn đã từng mơ ước về một tương lai tươi sáng, rồi bạn sẽ tung cánh, đến với những giấc mơ thành công của mình.

Nhưng thực tế là, sau cái ngày mặc trên mình chiếc áo cử nhân, cầm trên tay tấm bằng, cùng bạn bè chụp hình tung mũ, thỏa thích cười một ngày hạnh phúc. Để rồi ngày sau đó sẽ bị đá thẳng ra khỏi trường, với cánh cổng to đùng mang tên “Thất nghiệp”.

Bạn tốt nghiệp, bạn nghĩ đó đã là đủ, nhưng bạn lại quá non nớt khi bước ra cuộc sống thật, khác hẳn với cuộc sống lý thuyết trong trường đại học. 22 tuổi, bạn chỉ có kiến thức cơ bản học theo cách cưỡi ngựa xem hoa, để rồi ngơ ngác trước nhà tuyển dụng. Thế là đi từ đâu hãy quay về chỗ đó.

Bạn không có kinh nghiệm, bạn vác hồ sơ chạy khắp nơi, bạn không cam tâm làm những việc tầm thường không xứng với tấm bằng mình nhận được. Và thế là cứ thất nghiệp dài ngày, chờ đợi mòn mỏi, áp lực từ gia đình, bản thân mãi không tìm ra lối đi.

Thất tình

Nói là thất tình thì cũng có hơi quá, vì ở tuổi nào người ta cũng có thể thất tình. Nhưng đáng nói là khi tuổi 22 đến, bạn đến lúc lao ra dòng đời và tự học cách sống. Bạn mất hết những mơ mộng trong cuộc sống vô cùng thực tế. Công việc, tiền bạc, các mối quan





Một thuyền viên rơi xuống biển mất tích


Thứ Sáu, 29/08/2014 – 20:34




Trước đó, khoảng 2 giờ 15 cùng ngày, Danang MRCC nhận được thông tin từ Danang Radio về việc tàu PV OIL ALLIANCE của Công ty Vận tải Liên Minh có 1 thuyền viên bị rơi xuống biển tại vị trí 17022 N – 1070 28 E, cách Đà Nẵng khoảng 93 hải lý về hướng Tây Bắc, cách đảo Cồn Cỏ khoảng 14 hải lý về hướng Đông Bắc.


Tàu cứu hộ lên đường cứu ngư dân bị nạn


Ngay sau khi nhận được thông tin, Danang MRCC đã yêu cầu Đài thông tin Duyên hải Đà Nẵng (DNR) phát thông báo khẩn cấp, phối hợp với các cơ quan liên quan để có biện pháp hỗ trợ cho tàu. Đồng thời báo cáo thông tin cho Trung tâm phối hợp TKCN hàng hải Việt Nam (Vietnam MRCC). Trưa 29/8, Danang MRCC đã lệnh cho tàu SAR 274 rời cầu cảng đi tìm kiếm thuyền viên này.


Trong một diễn biến khác, lúc 15 giờ chiều nay 29/8, tàu SAR 412 đã đưa thuyền viên Nguyễn Duy Khánh (lao động trên tàu cá QNg 98389 TS do ông Trần Minh Tâm, trú tại xã Phổ Quang, huyện Đức Phổ, Quảng Ngãi làm chủ tàu kiêm thuyền trưởng) vào bờ để đến bệnh viện Đà Nẵng cấp cứu.






Hỗ trợ hộ nghèo miền Trung xây nhà tránh bão


Thứ Sáu, 29/08/2014 – 20:33












Thủ tướng vừa ký Quyết định ứng trước hơn 7.575 tỷ đồng kế hoạch vốn trái phiếu Chính phủ năm 2015 cho một số dự án của các Bộ và địa phương. Số vốn ứng trước được thực hiện và thanh toán đến hết ngày 31/3/2015.




Thực hiện chính sách này, Ngân sách Nhà nước (gồm ngân sách trung ương và ngân sách địa phương) hỗ trợ 12 triệu đồng/hộ; những hộ đang cư trú tại các đơn vị hành chính thuộc vùng khó khăn theo quy định tại Quyết định số 1049/QĐ-TTg ngày 26/6/2014 của Thủ tướng thì Ngân sách Nhà nước hỗ trợ 14 triệu đồng/hộ; những hộ đang cư trú tại các thôn đặc biệt khó khăn theo quy định của Chính phủ thì Ngân sách Nhà nước hỗ trợ 16 triệu đồng/hộ để xây dựng nhà ở phòng, tránh bão, lụt.


Hộ gia đình thuộc diện đối tượng theo quy định, có nhu cầu vay vốn thì được vay tối đa 15 triệu đồng/hộ từ Ngân hàng Chính sách xã hội để xây dựng nhà ở phòng tránh bão, lụt. Lãi suất vay 3%/năm; thời hạn vay là 10 năm, trong đó thời gian ân hạn là 5 năm. Thời gian trả nợ tối đa là 5 năm bắt đầu từ năm thứ 6, mức trả nợ mỗi năm tối thiểu là 20% tổng số vốn đã vay.


Chính sách trên sẽ được thực hiện trong 3 năm (từ năm 2014-2016). Năm 2014 thực hiện hỗ trợ khoảng 20% số đối tượng; năm 2015 thực hiện hỗ trợ khoảng 40% số đối tượng; năm 2016 thực hiện hỗ trợ khoảng 40% số đối tượng.










Đưa 5 dự án nhà máy xi măng ra khỏi quy hoạch


Thủ tướng Chính phủ đồng ý kiến nghị của Bộ Xây dựng đưa 5 dự án đầu tư xây dựng nhà máy xi măng có quy mô công suất 910.000 tấn xi măng/năm ra khỏi quy hoạch phát triển công nghiệp xi măng giai đoạn 2011-2020 và định hướng đến năm 2030, gồm: Cao Dương, Chợ Mới, Việt Đức, Long Thọ, Ngân Sơn.


Thủ tướng Chính phủ cũng đồng ý hoãn triển khai 9 dự án gồm: Thanh Sơn, Tân Phú Xuân, Tân Tạo, Yến Mao, Sài Gòn Tân Kỳ, Phú Sơn, Mỹ Đức, Nam Đông, Minh Tâm; bổ sung Dự án xi măng Long Sơn (Thanh Hóa) công suất 2,3 triệu tấn/năm được triển khai từ đầu năm 2014, dự kiến vận hành năm 2018.




P.Thảo


Xem thêm :ngân hàng, thanh hóa, đà nẵng, việt đức, mỹ đức, ngân sách nhà nước, tránh bão, dự án, ảnh, Quyết định, Thủ tướng Chính phủ, Dự án xi măng,





Phó chủ tịch xã tuyên bố vỡ nợ hơn 8 tỷ đồng


Dân treo băng rôn yêu cầu Phó chủ tịch xã trả nợTin tưởng vợ chồng Phó chủ tịch (PCT) UBND xã Nghĩa Thuận, TX Thái Hòa (Nghệ An) hứa vay “nóng” tiền để làm ăn, hàng chục người dân ở vùng quê này đang lâm vào cảnh lao đao khi hay tin gia đình PCT UBND xã vỡ nợ.



Những ngày qua, người dân vùng quê xã Nghĩa Thuận, TX Thái Hòa (Nghệ An) đang xôn xao trước thông tin vợ chồng PCT UBND xã Nghĩa Thuận – ông N.T.P được cho là vay nợ hàng chục người dân, bạn bè với số tiền gần chục tỷ đồng nhưng không có khả năng thanh toán.


Nhìn vào cảnh “nhà lầu, xe hơi”, con cái thành đạt, vợ là chủ cửa hàng ăn uống, chồng đương nhiệm chức PCT UBND xã… không ít người tin tưởng cho vợ chồng ông N.T.P vay mượn số tiền lớn để rồi “chết lặng” khi hay tin vợ chồng ông vỡ nợ.


Các giấy vay nợ của ông Trần Sĩ Thiệp 530 triệu, bà Bùi Thị Thanh 290 triệu, bà Ngô Thị Hương 420 triệu, bà Nguyễn Thị Lan 105 triệu, chị Liên 55 triệu…cứ thế kéo dài khi thông tin số nợ của vợ chồng ông P. lên đến bảy, tám tđồng.


Theo các nạn nhân trình bày, họ đều có quan hệ thân quen với gia đình ông P. Khi bà Trần Thị X. (SN 1962, vợ ông P.) ngỏ lời xin vay “nóng” năm ba ngày, hoặc hứa đảo khế ngân hàng xong sẽ trả nên mọi người đều tin tưởng. Với gia đình nào còn chần chừ, bà X. nhờ chồng can thiệp và chỉ cần một cú điện thoại của ông P. thì những người này đều “mở hầu bao” cho vay.


Trong một thời gian ngắn, số tiền bà X. vay chỗ này trả chỗ kia đến mức không thể trả nổi. Sau nhiều lần đòi nợ không được, các chủ nợ làm đơn lên UBND xã Nghĩa Thuận yêu cầu can thiệp. Ông Vũ Hiếu Lợi – Bí thư Đảng ủy và ông Võ Sĩ Thông – Chủ tịch UBND xã Nghĩa Thuận đã có nhiều cuộc làm việc yêu cầu ông P. nhanh chóng có trách nhiệm trả nợ.


Đầu tư kinh doanh… dẫn đến bể nợ


Theo tường trình ông P. gửi Đảng ủy xã Nghĩa Thuận thì số tiền vay mượn được vợ chồng ông đầu tư từ kinh doanh hàng ăn, bán điện dân dụng nhưng làm ăn thua lỗ; con trai thành lập công ty riêng không thu hồi được vốn, dẫn đến bể nợ.


Trước đám cưới con gái út, ngày 7/3/2014, ông P. viết giấy xin khất nợ hứa “Đến sau cưới con gái, gia đình tôi gọi khách bán nhà để trả nợ cho các chủ nợ”. Vậy nhưng sau khi hoàn tất việc cưới con, ngày 28/4/2014, vợ chồng ông P. đã đem bán nhà cho người khác với giá 3,5 tỷ đồng, không chịu thanh toán nợ như đã hứa.


Phát hiện sự việc này, một số chủ nợ hè nhau đến khoan thêm lỗ, dùng một chiếc khóa mới khóa cửa lại buộc chính quyền xã Nghĩa Thuận phải can thiệp. Gia đình mua nhà cũng “kêu trời” khi bỏ tiền mặt ra mua nhà không ngờ lại bị rơi vào vòng tranh chấp. Nhà đã bán, nhưng ngày 15/5/2014, khi buộc phải viết tường trình trước Đảng ủy, ông P. vẫn hứa “sẽ bán nhà trả nợ”.


Sáng ngày 21/8/2014, khi gia đình mua nhà của ông P. chuyển đến ở, các chủ nợ cũng xông vào “kê gường ngủ chung”. Hai đồng “nạn nhân” giằng co suốt cả ngày không bên nào. Sự việc căng diễn ra căng thẳng khi các chủ nợ thuê người in băng rôn, khẩu hiệu treo trước cổng chợ xã Nghĩa Thuận và trước nhà ông P. với nội dung: “Yêu cầu ông N.T.P. trả nợ cho dân như đã cam kết trước UBND”.


Ngày 29/8, PV Dân trí có cuộc trao đổi ngắn với ông P.- PCT UBND xã Nghĩa Thuận, trong cuộc trao đổi ngắn này ông P. xác nhận rằng: Việc có đơn thư tố cáo ông nợ người dân là đúng. Ông P. cũng thừa nhận rằng, hiện ông đang nợ của người dân và ngân hàng hơn 8 tỷ đồng và công bố vỡ nợ.


“Những gì người dân có đơn là đúng và gia đình tôi đang nợ họ cũng như ngân hàng hơn 8 tỷ đồng. Gia đình tôi đã bán nhà, trả nợ cho một số người khoảng 1 tỷ đồng, giờ không có nhà nữa phải tá túc anh em. Hiện gia đình tôi còn nợ cả ngân hàng và người dân khoảng hơn 10 hộ nữa…”, ông P. cho biết.


Dân trí tiếp tục thông tin vụ việc này….


Nguyễn Phê


Xem thêm :ngân hàng, gia đình, vợ chồng, nghệ an, phó chủ tịch, nguyễn thị lan, thái hòa, vỡ nợ, Bùi Thị Thanh, tỷ đồng, thông tin vợ chồng PCT UBND xã, Nghĩa Thuận,




Tìm kiếm cô gái nhảy cầu Cần Thơ tự vẫn


Thứ Sáu, 29/08/2014 – 17:23



Vĩnh Long:





Hơn 10 ngày cào, vớt vẫn không “truy quét” hết cầu gai cát


Thứ Sáu, 29/08/2014 – 17:17



Khánh Hòa:



Cầu gai cát được cào, vớt trên biển Nha Trang.


Chiều 29/8, đại diện Ban quản lý Vịnh Nha Trang cho biết hiện cầu gai cát đã dạt ra xa bờ khoảng 50 mét. Cách duy nhất đến thời điểm này vẫn là cào, vớt để đem ra bãi rác tiêu hủy.


Trước đó, ngày 17/8, sau khi nhận được phản ánh của người dân và du khách về việc bị một loại sinh vật lạ quấy rầy khi tắm biển, Ban quản lý Vịnh Nha Trang đã báo cáo UBND TP Nha Trang, đồng thời có văn bản gửi Viện Hải dương học để tìm hướng xử lý. Ngay sau đó, lực lượng chức năng TP Nha Trang đã cắt cử nhân viên cứu hộ tổ chức cào, vớt từ 6h30-8h30 hàng ngày.


Theo Viện Hải dương học Nha Trang loài sinh vật biển này có tên khoa học là cầu gai cát và hiện thể chưa xác định được nguyên nhân chúng xuất hiện bất thường hàng loạt trên biển Nha Trang, song đồng thời khẳng định chúng không hề ảnh hưởng đến sức khỏe con người.


Cầu gai cát xuất hiện nhiều theo dọc bãi biển Nha Trang vào sáng sớm. Khi mặt trời lên cao thì chúng xuất hiện thưa thớt hơn và chui xuống cát để ẩn nấp. Theo các nhân viên Ban quản lý Vịnh Nha Trang, trước đây thỉnh thoảng vẫn bắt gặp “cầu gai cát” xuất hiện gần bờ biển Nha Trang, nhưng đây là lần xuất hiện dày đặc nhất kể từ trước đến nay.


Viết Hảo


Xem thêm :ban quản lý, nhân viên, sinh vật, truy quét, biển nha trang, quản lý, nhân viên cứu hộ, xuất hiện, cầu gai, chúng xuất hiện,





“Xẻ thịt” rừng phòng hộ để trồng rừng?

“Nham nhở” rừng phòng hộ


Tiểu khu 946 nằm tại bản Cao Vều – xã Phúc Sơn cách trung tâm thị trấn huyện Anh Sơn khoảng hơn 20km. Đây là khu vực rừng phòng hộ được BQL rừng phòng hộ huyện Anh Sơn giao cho trạm bảo vệ rừng Cao Vều quản lý, bảo vệ.


Theo tìm hiểu của PV Dân trí, cuối tháng 7/2014, Trạm bảo vệ rừng Cao Vều tổ chức phát thực bì tại lô a, khoảnh 9 và lô a khoảnh 13 – thuộc Tiểu khu 946 để trồng rừng theo chủ trương được phê duyệt. Tuy nhiên trong quá trình thực hiện, lực lượng tham gia phát thực bì đã dùng cưa máy đốn hạ nhiều cây gỗ lâu năm rồi cắt thành khúc vận chuyển ra bên ngoài.


Gỗ nằm ngổn ngang trên diện tích phát thực bì (Ảnh: Doãn Hòa)


Con đường “độc đạo” từ Trạm kiểm lâm Cao Vều và trạm bảo vệ rừng Cao Vều đến tiểu khu 946 lởm chởm sỏi đá, một bên vách núi cao dựng đứng một bên là vực sâu. Ngày 26/8, dưới cơn mưa tầm tã, chúng tôi men theo con đường mòn được phát dọn dẫn vào khu vực rừng bị chặt phá.


Ghi nhận của PV Dân trí, ngoài số lau lách, tre nứa được phát dọn là hàng loạt khúc gỗ tròn có dấu vết vẫn còn rất mới bị chặt hạ nằm rải rác trong cánh rừng. Ẩn sau những tán cây rậm được “ngụy trang” là những gốc cây lớn cỡ 3 đến 4 người ôm bị cưa máy đốn ngã còn sót lại. Một số khúc gỗ lớn đã buộc sẵn dây thừng và tập trung một chỗ, sẵn sàng kéo ra khỏi rừng. Hiện trường còn những tấm ván và khúc gỗ ngắn không có giá trị bỏ lại.



Dấu cưa máy vẫn còn rất mới trên gỗ còn sót lại tại hiện trường (Ảnh: Doãn Hòa)



Gỗ được xẻ thành từng tấm nằm dưới tán cây


Người dân địa phương cho biết, khu rừng này khoảng gần 20 năm trước là rừng khai thác và bãi tập kết gỗ của lâm trường Anh Sơn. Sau khi chuyển từ hoạt động khai thác sang bảo vệ và giao cho BQL rừng phòng hộ huyện Anh Sơn quản lý thì rừng đang trong quá trình phục hồi. Dư luận đang băn khoăn liệu có hay không việc chủ rừng lợi dụng việc trồng rừng phòng hộ để phá rừng như thực tế đã diễn ra?


“Tiền trảm, hậu tấu”


Năm 2014, BQL rừng phòng hộ huyện Anh Sơn được UBND tỉnh Nghệ An và Sở NN&PTNT tỉnh Nghệ An giao chỉ tiêu và phê duyệt dự án trồng 75,2 ha rừng phòng hộ. Tháng 7/2014, BQL rừng phòng hộ Anh Sơn ra quyết định phân công các Trạm bảo vệ rừng tổ chức phát thực bì để trồng rừng xen dặm.


Khúc gỗ lớn bị cưa tại hiện trường vụ việc


Theo quyết định của BQL rừng phòng hộ huyện Anh Sơn thì Tiểu khu 946 được giao cho 2 chủ rừng Nguyễn Trọng Độ (Trạm trưởng trạm bảo vệ rừng Cao Vều) và Nguyễn Sinh Cùng (cán bộ trạm) phát và trồng rừng. Ngày 31/7, hai chủ rừng nói trên thuê nhiều nhân công để thực hiện phát thực bì theo kế hoạch.


Tuy nhiên, ngày 2/8, Phòng cảnh sát điều tra tội phạm về môi trường (PC49) Công an tỉnh Nghệ An phối hợp với lực lượng kiểm lâm huyện Anh Sơn tổ chức bắt giữ tổng cộng 29,35m3 gỗ tại vị trí nằm trong diện tích BQL rừng phòng hộ Anh Sơn ra quyết định giao cho Trạm bảo vệ rừng Cao Vều tổ chức phát thực bì để trồng rừng phòng hộ.


Trao đổi với PV Dân trí, Hạt trưởng Hạt kiểm lâm huyện Anh Sơn Đinh Nho Trọng khẳng định: “Trồng rừng phòng hộ có quy trình khác với trồng rừng sản xuất. Quy trình thiết kế trồng rừng phòng hộ ban đầu chỉ cho phép chặt, phát “băng chặt, băng chừa”, chỉ phát loại những cây còi, cây bụi, chuối…để thay bằng cây mới. Việc lực lượng tham gia dọn thực bì dùng cưa máy để đốn hạ cây lâu năm là sai”.


Ông Phạm Đức Thế – cán bộ trạm kiểm lâm Cao Vều: “Sau khi cảnh sát môi trường vào cuộc thì họ mới gửi hồ sơ thiết kế trồng rừng sang cho chúng tôi”.


Ông Phạm Đức Thế – cán bộ Trạm kiểm lâm Cao Vều cho hay: “Chiều ngày 31/7, nhận được thông tin chúng tôi đã có mặt tại khu rừng tiến hành kiểm tra và đình chỉ ngay việc phát rừng của hai chủ rừng. Khi thực hiện việc phát thực bì, trạm bảo vệ rừng Cao Vều cũng không hề thông báo cho lực lượng kiểm lâm. Đến ngày 4/8 sau khi cảnh sát môi trường vào cuộc thì họ mới gửi hồ sơ thiết kế sang cho Hạt kiểm lâm”.


Ông Nguyễn Tất Hòa – Trưởng BQL rừng phòng hộ huyện Anh Sơn – thừa nhận sự việc chặt, đốn hạ cây cao trong rừng phòng hộ là sai phạm. Hiện Sở NN&PTNT tỉnh Nghệ An đã đình chỉ việc phát thực bì tại trạm bảo vệ rừng Cao Vều. Chúng tôi cũng đang làm báo cáo giải trình vụ việc này.


Hiện toàn bộ số gỗ vi phạm hiện đang được tạm cất giữ ngay tại khuôn viên của Trạm bảo vệ rừng Cao Vều và Hạt kiểm lâm huyện Anh Sơn để chờ kết quả điều tra, xử lý.


Doãn Hòa – Nguyễn Duy


Xem thêm :lực lượng, tổ chức, cảnh sát, tiểu khu, nghệ an, phê duyệt, nguyễn duy, khúc gỗ, Hạt kiểm lâm, ảnh, Quyết định, Cao Vều,




Bạc Liêu: Phó bí thư huyện đề nghị kiểm tra sai phạm của mình


Thứ Sáu, 29/08/2014 – 15:12




Hai thư này ông đã gửi đến Tỉnh ủy, UBND tỉnh Bạc Liêu, Thanh tra tỉnh, Ban Nội chính Tỉnh ủy vào các ngày 6 và 24-12-2013.


Trong thư, ông nêu: Trong quá trình làm chủ tịch UBND huyện Hồng Dân (từ 2011 đến tháng 6-2013), ông đã thiếu trách nhiệm trong quản lý tài chính, để bội chi ngân sách khoảng 8 tỉ đồng, đến nay chưa có cách thanh toán. Khi được điều động sang làm phó bí thư thường trực, chủ tịch HĐND huyện Hồng Dân, quá trình bàn giao ông phát hiện số tiền bội chi nêu trên. “Sợ để vụ việc kéo dài khó xử lý và phức tạp nên tôi chủ động đề nghị cơ quan thẩm quyền kiểm tra, thanh tra và xử lý cho rõ ràng để tôi khỏi thấp thỏm, an tâm ở vị trí công tác mới” – ông Danh nói.


Theo ông Danh, đoàn kiểm tra của Ủy ban Kiểm tra Tỉnh ủy vừa kết thúc nhưng chỉ kiểm tra hai năm tài chính ở văn phòng huyện ủy, còn phần tài chính của UBND huyện vẫn chưa được làm rõ.


Ông Võ Văn Út, Bí thư Huyện ủy Hồng Dân, cho biết: Huyện ủy và các cơ quan chức năng tỉnh đã biết đề nghị trên của ông Danh. Địa phương đã thành lập tổ kiểm tra tài chính nội bộ nhưng chưa phát hiện sai phạm. “Nhưng nếu ông Danh vẫn tiếp tục yêu cầu thì huyện ủy sẽ xem xét đề xuất cơ quan thẩm quyền vào cuộc sớm” – ông Út nói.


Theo Trần Vũ


Báo Pháp luật TP HCM


Xem thêm :cơ quan, tài chính, chủ tịch, bạc liêu, tỉnh ủy, phó bí thư, hồng dân, kiểm tra, đề nghị, thẩm quyền, phát hiện, kiểm tra tài chính,





Thị trấn cô lập vì mưa lũ

Thông tin từ UBND huyện miền núi Quan Sơn cho biết, hiện tuyến đường 217 lên Quan Sơn đang bị chia cắt do nước lũ dâng cao. Đặc biệt là điểm qua cầu Phà Lò.


Cầu Phà Lò đang bị chia cắt do mưa lũ.


Được biết, từ ngày 28 đến sáng ngày 29/8, trên địa bàn huyện này, mưa lũ lớn, nước từ thượng nguồn sông Lò dâng cao gây tràn cầu Phà Lò bắc qua sông Lò. Một số nơi xuất hiện lũ quét, lũ ống cục bộ, gây thiệt hại lúa, hoa màu của bà con nhân dân.


Mực nước tại cầu Phà Lò cao từ 1,5 – 2m, gây sạt lở nghiêm trọng trên quốc lộ 217 tại km54 ở xã Sơn Điện và km80 ở xã Na Mèo.


Do vị trí cầu Phà Lò nằm ở đầu thị trấn nên khiến các xã Trung Thượng, Trung Hạ, Trung Tiến, Trung Xuân, Na Mèo, Sơn Điện, Sơn Thủy, Mường Mìn đang bị cô lập với trung tâm huyện Quan Sơn.


Mưa lũ cũng khiến nhiều điểm trên quốc lộ 217 bị sạt lở.


Trước tình hình mưa lũ, nước sông dâng cao, Huyện ủy, UBND huyện Quan Sơn quyết định hủy các cuộc họp không cần thiết, để cán bộ huyện tập trung xuống chỉ đạo nhân dân phòng, chống và khắc phục hậu quả do thiên tai gây ra.


Hiện nay chưa thống kê thiệt hại do mưa lũ trên địa bàn huyện Quan Sơn. Thời tiết vẫn đang tiếp tục mưa to, mực nước sông Lò, sông Luồng ở huyện Quan Sơn đang dâng cao. Các ngành chức năng đang tập trung chỉ đạo công tác phòng chống mưa lũ.


Duy Tuyên


Xem thêm :quốc lộ, quan sơn, na mèo, miền núi, thiên tai, sơn thủy, mưa lũ, mực nước, Quốc lộ 2, UBND huyện miền núi Quan Sơn, mực nước sông Lò, Thị trấn cô lập,




Hà Nội: Đường phố bị "chặt đứt" do mưa lớn


Thứ Sáu, 29/08/2014 – 14:38






Thêm 2 tàu du lịch bị chìm trên Vịnh Hạ Long


Thứ Sáu, 29/08/2014 – 13:36



Quảng Ninh:





Phát hiện thi thể thanh niên trong khu lăng mộ


Thứ Sáu, 29/08/2014 – 12:10



TPHCM:



Vụ việc được phát hiện vào sáng 29/8, tại khu lăng mộ nằm giữa khu dân cư trên đường Song Hành, phường Tân Hưng Thuận, quận 12, TPHCM.


Khu lăng mộ nơi phát hiện thi thể anh Định


Theo thông tin ban đầu, vào khoảng 7h30 sáng cùng ngày, một số người dân ra thắp nhang tại khu vực lăng mộ nói trên thì hốt hoảng phát hiện một thanh niên nằm bất động, tiến hành kiểm tra thì phát hiện nạn nhân đã tử vong nên gọi điện báo công an.






Chìm tàu hàng 3.000 tấn, 6 thuyền viên mất tích


Thứ Sáu, 29/08/2014 – 11:23




Theo nguồn tin từ Trung tâm Tìm kiếm cứu nạn hàng hải khu vực 1, vào lúc 15h40 ngày 28/8, tại vùng biển Việt Nam cách đảo Hạ Mai 5 hải lý về phía đông nam, gần Bạch Long Vĩ đã xảy ra một vụ chìm tàu nghiêm trọng. Tàu Phú Cường 0148 chở theo 3 nghìn tấn than đã bị chìm trong lúc lưu thông tại vị trí có tọa độ 20-39N – 107-30E. Trên tàu lúc đó có 6 thuyền viên.


Thời điểm tàu bị nạn, thời tiết trên biển rất xấu. Biển động dữ dội và có lốc xoáy, gió giật mạnh.


Thông tin này đã được Hệ thống Đài Thông tin Duyên Hải Việt Nam (TTDHVN) thông báo tới các đơn vị tìm kiếm cứu nạn khu vực và địa phương để có phương án hỗ trợ kịp thời. Đồng thời, Hệ thống Đài TTDHVN đã triển khai phát quảng bá Thông tin Cấp cứu – Khẩn cấp – An toàn bằng các phương thức nghiệp vụ trên sóng duyên hải yêu cầu các phương tiện hoạt động trong khu vực tăng cường quan sát và hỗ trợ tàu Phú Cường 0148 và 6 thuyền viên.


Hiện TTTKCNHH đã phối hợp với cảng vụ, bộ đội biên phòng Hải Phòng và Quảng Ninh để tổ chức tìm kiếm cứu nạn tàu và thuyền viên. Tàu SAR 273 đã rời đi cứu nạn nhưng trong điều kiện sóng gió giật trên cấp 7, vẫn chưa phát hiện được các nạn nhân.


Hiện phao Epirb vẫn đang phát tín hiệu khẩn, trực ban đã liên lạc với các tàu Biển Đông star, Venus 08 và nhiều phương tiện đang hoạt đồng gần đấy nhưng không phát hiện được gì.


Vùng tìm kiếm được tính toán rất rộng, điều kiện thời tiết rất phức tạp. Cơ quan chức năng địa phương đang đề nghị với Ủy ban Quốc gia tìm kiếm cứu nạn hỗ trợ thêm phương tiện để ứng cứu tàu và tìm kiếm 6 thuyền viên mất tích.


Dân trí sẽ tiếp tục thông tin về vụ đắm tàu.


Thu Hằng


Xem thêm :việt nam, trung tâm, hải phòng, biển đông, cấp cứu, điều kiện thời tiết, bạch long vĩ, thông tin, hệ thống, an toàn, Venus, tìm kiếm 6 thuyền viên mất tích,





Một ngày đầy gió…

Cỏ Dại

Thu đến thật rồi, đám lá vàng xào xạc mái nhà khiến nông nổi trong tôi dường như dịu lại. Thời gian không đủ dài để soi rọi mọi thứ. Nhưng cũng không quá ngắn để người ta quên đi tất cả.Tháng sáu vừa qua là cuộc chia ly phải nói là bất ngờ. Rồi tháng bảy mang tới cho cô bạn tôi một cuộc chia ly não nùng hơn thế. Tâm hồn cô ấy giờ đây rất bão giông và tan tác. Tôi ước mong cô sớm vượt qua cảm xúc tiếc thương. Đủ nghị lực tiến về phía trước vì còn quá nhiều hạnh phúc khác đang chờ. Con người, điều quan trọng nhất là không ngừng hy vọng.Hôm qua, tivi quảng cáo mùa Trung Thu về. Trầm ngâm nhớ lại tuổi thơ mình. Nhớ quá là nhớ! Lâu nay, tôi không tham gia thiện nguyện cùng các bạn. Tôi vẫn nhớ chiếc bánh nghĩa tình thấm đầy mồ hôi và nhân từ. Lâu rồi… tâm hồn tôi chai cứng bởi những buồn vui. Thấy các bạn rong ruổi trên mọi nẻo đường và hảo tâm chia sớt, lòng tôi ấm áp lạ kỳ. Nhưng, nhấc không nổi đôi chân theo cùng, đành ở nhà, ngồi ngóng thôi.Dạo này cứ hay nhớ những người đàn ông cũ. Nhớ hết tất cả kỷ niệm với họ, nhớ rõ từng chi tiết đã gặp nhau ở đâu? Vì lý do gì mà ngăn cách? Rồi hỏi vu vơ có ai vẫn giữ lại mọi thứ như mình không? (Chỉ là nhớ vậy thôi chứ chẳng để làm gì?)Gần đây tôi cứ hay quên là mình đã… có chồng! Gặp bạn cũ ngồi huyên thuyên, bất chợt bạn hỏi chuyện chồng con, trách hờn cưới sao không mời? Hỏi có





Đường đi của xe sang “đắp chiếu” ở thị xã nghèo


Thứ Sáu, 29/08/2014 – 10:45




Mục đích của việc bỏ ra 3,63 tỷ đồng sắm chiếc xe sang trọng là để quản lý, vận hành hệ thống thoát nước xung quanh thị xã. Nhưng gần 1 năm qua, chiếc xe chẳng được sử dụng, chưa đăng ký, bị bỏ kho lãng phí.






Phát hiện quả bom hơn 300kg bên bờ ruộng


Thứ Sáu, 29/08/2014 – 10:40



Hòa Bình:



Thông tin ban đầu, vào khoảng 21h30 ngày 21/8, UBND xã Yên Lạc tiếp nhận thông tin về việc những người dân phát hiện một quả bom cách cột điện đường dây 500Kv khoảng 50m, sát đường nội đồng xóm Yên Hòa. Tại đây, có một nhóm đối tượng đang lén lút thực hiện hành vi đào và di chuyển khối nổ “tử thần” ra khỏi hiện trường.


Tiếp nhận thông tin, lực lượng Công an xã Yên Lạc đã phối hợp với BCH Quân sự huyện Yên Thủy có mặt tại hiện trường xác minh, đưa các đối tượng về công an huyện để làm rõ. Đồng thời, các cơ quan chức năng cũng đã tiến hành cắm biển báo hiệu, khoanh vùng nguy hiểm và bố trí lực lượng canh gác, không cho bà con tới gần.


Quả bom nặng hơn 300kg đã được tháo dỡ an toàn (Ảnh: Báo Hòa Bình)


Lực lượng chức năng xác định đây là dạng bom phá do không quân Mỹ thả xuống trong thời chiến tranh, khi phát hiện, quả bom đã được nhóm đối tượng trên đưa lên mặt đất từ độ sâu hơn 1m. Quả bom có trọng lượng hơn 300kg, nếu phát nổ sẽ tương đương với 120kg thuốc nổ TNT.






Thứ Sáu, 29 tháng 8, 2014

Cám cảnh cụ bà trăm tuổi cúng chồng bên vệ đường

Đó là hoàn cảnh đầy éo le của bà Nguyễn Thị Loan (sinh năm 1912) ở Tứ Kỳ, Hải Dương đang sống vật vờ ngay vệ đường, phía trước cột ATM Hàng Đậu, Hà Nội.



Hai đầu bạc sinh hoạt ở vỉa hè



Bà Loan kể, chồng bà là ông Phạm Chí Thành, sinh thời, ông là cựu binh trải qua hai cuộc chiến tranh chống Pháp và chống Mỹ. Bà Loan thời xuân sắc cũng đã sớm tham gia lực lượng Thanh niên xung phong rồi gặp ông – người kém mình 6 tuổi. Mối lương duyên gặp gỡ ấy đã đưa hai ông bà đến với nhau qua một bình nước uống chung cùng những tiếng vỗ tay của đồng đội.




Họ sinh được 3 người con trai. Thế nhưng, số phận dường như cứ trêu đùa hai ông bà. Trận lũ lịch sử cách đây mấy chục năm đã cướp đi hai người con trai thứ của ông bà. Oái oăm thay, khi hai ông bà nén đau thương, chịu muôn vàn khổ cực để nuôi cậu con trai cả khôn lớn thì anh ta quay lại vô ơn, bạc đãi, đánh đập hai ông bà và chiếm hết đất đai, nhà cửa.



Từ đó hai ông bà nương nhau mà sống qua ngày. Thế rồi một ngày không chịu được nỗi uất ức, ông bà dắt díu nhau bỏ quê lên Hà Nội xin tiền bố thí của người đời sống qua ngày.



Bà kể: “Trước lúc chúng tôi bỏ quê Tứ Kỳ lên đây, ông ấy có nói với tôi rằng: Một là bà chọn thằng nghịch tử thì ở lại quê, hai là bà chọn tôi đi theo tôi lang bạt kiếm sống, bà chọn gì thì tuỳ bà. Lúc ấy, dù sợ nhưng tôi vẫn quyết đi theo ông ấy, sống khổ cực nhưng có nhau còn hơn sống với con mà bị hành hạ”.



“Lên đây, hai vợ chồng tôi lấy vệ đường làm nơi ngủ, nấu nướng thì ở vườn hoa, tắm thì nhờ bên nhà cô bán nước chè vỉa hè, từ tối đến 4 giờ sáng góc kia kìa. Tắm xong bà giặt quần áo, phơi lên trên những chiếc xe máy dọc đường”, bà Loan nói



Cuộc sống lang thang “tối đâu là nhà, ngã đâu là giường” của hai ông bà thật khó mà biết hết ngóc ngách, tường tận được.



Nói về việc lấy gì, làm gì để sống qua ngày, bà Loan giàn giụa nước mắt: “Cứ sống vậy thôi chị à, người ta thấy già cả, người ta thương. Vợ chồng tôi chẳng ngửa tay xin ai bao giờ. Nhiều hôm không có gì ăn, phải nhịn đói cũng chịu”.



Lập di ảnh cúng chồng ở vệ đường



Cách đây 3 năm, khi hai ông bà đang ngồi ở Chợ Đồng Xuân thì ông Thành, chồng bà, ngã bệnh. Bấy giờ ông đã ở tuổi ngoài 80. Ông kêu đau đầu hai ngày thì bà cho ông về quê dưỡng bệnh. Ở quê, ông bà có nếp nhà cấp bốn, dù bị tranh chấp, nhưng vẫn ở được.



Mấy năm trở lại đây, bà Loan luôn mang theo di ảnh chồng để thờ ngay bên vệ đường.


Bà chạy vạy, gọi người đến chạy chữa, truyền cả nước, đút từng thìa cháo, hộp sữa cho ông nhưng ông vẫn không thể qua khỏi. Thế rồi ông qua đời. Bà Loan rớt nước mắt kể: “Trước khi chết, uất hận vì đứa con bất hiếu, ông ấy dặn tôi là dù bất cứ giá nào cũng không được cho nó chống gậy, đeo tang”.



Thế rồi ông mất, bà lồng di ảnh thờ của ông vào khung kính, đặt trong cái làn nhựa màu đỏ, lại một mình lên Hà Nội lang thang. Thỉnh thoảng nhớ ông, thấy góc phố nào đẹp đẹp, bà lại dựng ảnh chồng… trong làn nhựa, đốt mấy que nhang để “trò chuyện” với ông cho đỡ nhớ.



Anh Nguyễn Tiến Thành, một người kiếm sống bằng nghề xe ôm cạnh nơi bà Loan đang tá túc cho hay: “Bà Loan sống tội nghiệp lắm! Khi chồng bà còn sống thì còn có người để trò chuyện. Nay ông mất, bà ấy cứ vật vờ với mấy thứ đồ lặt vặt qua ngày. Ai cho gì thì nhận nấy, không nề hà mà luôn miệng nói cảm ơn”.



Bà Nguyễn Thị Tâm, bán hàng nước cạnh đó cũng không cầm được lòng: “Bằng tuổi ấy, người ta có con cái phụng dưỡng nhưng bà này khổ quá, có con mà cũng như không. Hai chục năm nay, ông bà ấy chỉ sống bằng lòng thương, của bố thí của người đi đường. Một chỗ ngủ ngon, không ướt khi trời mưa cũng chẳng có”.



Khi đó, cạnh bốt Hàng Đậu, bà Loan vẫn đang cẩm di ảnh ông. Thắp mấy nén nhang, bà nhỏ nhẹ: “Hồi ông sống, ông lang thang phố xá cùng tôi nhưng khi ông chết rồi, tôi cứ tha lôi ông đi thế này kể ra cũng tội”.



Nhiều người qua đây vẫn băn khoăn tự hỏi một cụ bà già nua tại sao lại vạ vật ở vệ đường hàng chục năm trời như vậy? Rất nhiều giọt nước mắt đã rơi khi bà Loan nói về hoàn cảnh của mình. “Về đâu nữa cô ơi, con nó cướp hết nhà cửa. Về khổ quá lại lên, lên lại vạ vật thế này. Đến chết tôi cũng không bao giờ tha thứ cho thằng con trời đánh ấy”.



Theo Hạnh Thúy


VietNamnet



Xem thêm :hà nội, pháp, hải dương, vỉa hè, tứ kỳ, chợ đồng xuân, nguyễn thị loan, dưỡng bệnh, phố xá, mỹ, Cháo, bỏ quê Tứ Kỳ,





Bệnh viện Bình Chánh (TPHCM) nộp lại hơn 422 triệu đồng "quà tặng"


Thứ Sáu, 29/08/2014 – 08:27




Trong báo cáo gửi Ủy ban thường vụ Quốc hội về công tác Phòng chống tham nhũng, UBND TPHCM cho hay, trong thời gian hơn 1 năm (từ ngày 1/8/2013 đến ngày 31/7/2014), tổng số quà tặng mà cán bộ, công chức, viên chức nộp lại cho cơ quan, đơn vị nơi mình công tác là 485.824.000 đồng. Trong đó, đáng chú ý là tập thể y, bác sĩ tại Bệnh viện Bình Chánh nộp lại quà tặng là 422.824.000 đồng.






Hôm nay bắt đầu bay thử nghiệm “đường bay vàng”

Theo Cục Hàng không Việt Nam, Vietnam Airlines và VietJet Air sẽ chủ trì, phối hợp với Phòng Quản lý hoạt động bay của Cục Hàng không để lập phương án về đường bay và phương thức bay, tính toán bằng hệ thống lập kế hoạch bay (Jet Planner) và tiến hành bay thử nghiệm.


Hệ thống SIM mà Vietnam Airlines và VietJet Air sẽ thực hiện bay thử nghiệm


Việc bay thử nghiệm đường bay thẳng Hà Nội – TPHCM qua lãnh thổ Lào và Campuchia sẽ được thực hiện tại hệ thống buồng lái giả định (SIM) cho các loại máy bay Airbus 320, 321 và Boeing 777. Trong đó, Vietnam Airlines sẽ bay thử nghiệm với máy bay Airbus 321 và Boeing 777, VietJet Air sẽ bay máy bay Airbus 320.


Các chuyến bay sẽ được thực hiện trên đường bay DVOR/DME Nội Bài (NOB ) – bay thẳng (DCT) – DVOR/DME Tân Sơn Nhất (TSN) và ngược lại, theo phương thức bay hiện hành hoặc tương đương. Mực bay (FL) được lựa chọn tối ưu, đoạn qua không phận Lào lựa chọn trong dải từ FL240 đến FL280. Các thông số khác lựa chọn các thông số tiêu chuẩn. Thời gian bay thử nghiệm sẽ diễn ra trong vòng 1 tuần, từ 29/8 – 3/9.


Theo Cục Hàng không Việt Nam, việc bay thử nghiệm trong buồng lái giả định có thể cho kết quả chính xác tới 99%.


Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu Vietnam Airlines và VietJet Air hoàn thiện hồ sơ lập kế hoạch bay và báo cáo kết quả bay SIM, tiến hành phân tích, đánh giá về chi phí, lợi ích của đường bay thẳng và tiến hành so sánh với đường bay hiện đang sử dụng, hoàn thiện báo cáo đánh giá kết quả về Cục Hàng không Việt Nam trước ngày 5/9.


Trước đó, từ những yếu tố thuận lợi cho việc thiết lập đường bay thẳng Hà Nội – TPHCM qua lãnh thổ Lào và Campuchia, cùng sự thống nhất của các Bộ Ngoại giao, Quốc phòng, Tài chính, Công an… Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã đề nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép Bộ chủ trì, phối hợp với Bộ Quốc phòng và Hàng không dân dụng Lào, Campuchia và Văn phòng Tổ chức Hàng không dân dụng thế giới (ICAO) tại khu vực Châu Á – Thái Bình Dương thực hiện việc mở đường bay thẳng Hà Nội – TPHCM trên cơ sở bảo đảm an ninh quốc phòng, an toàn hoạt động bay, hiệu quả kinh tế.


Châu Như Quỳnh


Xem thêm :hà nội, việt nam, vietnam airlines, thái bình dương, hàng không, lào, campuchia, máy bay airbus, Boeing 777, tiến hành bay thử nghiệm, Theo Cục Hàng không Việt Nam, hoạt động bay




Hoàn lưu áp thấp gây mưa lớn khắp miền Bắc – Trung


Thứ Sáu, 29/08/2014 – 07:00




Tin từ Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn TƯ cho biết, hồi 1h sáng nay (29/8), vị trí trung tâm vùng áp thấp trên biển tiếp tục di chuyển theo hướng Tây, suy yếu. Khu vực vịnh Bắc Bộ có mưa rào và giông mạnh kèm theo khả năng xuất hiện lốc xoáy.






10 ảnh hot trong ngày trên Facebook

Bà xã ca sĩ Lý Hải chia sẻ câu chuyện gia đình khi cô bị ốm: “Mẹ Hà bệnh, gửi hai em bên ngoại cách ly. Chiều nay ba mẹ qua thăm, hai em mừng ríu rít. Nhà không có hai em, không ai hát cho mẹ nghe, mà mẹ cũng không biết hát cho ai nghe. Bật mí ở nhà, ba Hải lại là người hát kém nhất, chẳng thuộc bài thiếu nhi nào tử tế cả”.





Khẩn cấp đưa tàu cứu nạn ra Hoàng Sa cứu ngư dân bị nạn


Thứ Năm, 28/08/2014 – 20:59




Lúc 12h00 ngày 28/8, Trung tâm phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải Khu vực II (Danang MRCC) nhận được thông tin từ tàu cá QNg 98389 TS do Ông Trần Minh Tâm trú tại xã Phổ Quang (huyện Đức Phổ, Quảng Ngải) làm chủ tàu kiêm thuyền trưởng báo: Lúc 7h ngày 28/8, khi đang hành nghề tại khu vực biển quần đảo Hoàng Sa, trên tàu có thuyền viên tên Nguyễn Duy Khánh bị ho và nôn ra máu, đau tức ngực, khó thở, không ăn được.


Tàu SAR 412 đưa một ngư dân bị nạn vào bờ cấp cứu






Ông Tây đánh người trên phố bồi thường hơn 60 triệu đồng


Thứ Năm, 28/08/2014 – 20:45



Đà Nẵng:



Như Dân trí đưa tin, chiều 27/7 ông Dennis trong tình trạng đã sử dụng bia rượu gọi taxi Tiên Sa do tài xế Nguyễn Quý (47 tuổi, trú phường Hải Châu 1, quận Hải Châu, Đà Nẵng) điều khiển đi từ đường Bạch Đằng về nơi ông Dennis tạm trú tại chung cư Bàu Thạc Gián (quận Thanh Khê, Đà Nẵng). Đến ngã tư Hùng Vương – Lý Thái Tổ, ông Dennis bất ngờ xé phù hiệu taxi, đánh tài xế Quý rồi bỏ đi không trả tiền.


Tài xế Quý đi theo đòi tiền thì tiếp tục bị ông Dennis dùng tay chân đấm đá. Trong lúc ông Quý tránh né, ông Dennis đã đấm trúng ngay giữa mặt chị Nguyễn Cửu Thị Thùy Trang (40 tuổi, trú tổ 68 phường Hòa Khánh Nam, quận Liên Chiểu) khi chị đang dừng xe máy chờ đèn đỏ.






Xử phạt một người nước ngoài "quậy tưng bừng trên phố"


Thứ Năm, 28/08/2014 – 20:43



Đà Nẵng:



Như Dân trí đưa tin, chiều 27/7 ông Dennis trong tình trạng đã sử dụng bia rượu gọi taxi Tiên Sa do tài xế Nguyễn Quý (47 tuổi, trú phường Hải Châu 1, quận Hải Châu, Đà Nẵng) điều khiển đi từ đường Bạch Đằng về nơi ông Dennis tạm trú tại chung cư Bàu Thạc Gián (quận Thanh Khê, Đà Nẵng). Đến ngã tư Hùng Vương – Lý Thái Tổ, ông Dennis bất ngờ xé phù hiệu taxi, đánh tài xế Quý rồi bỏ đi không trả tiền.


Tài xế Quý đi theo đòi tiền thì tiếp tục bị ông Dennis dùng tay chân đấm đá. Trong lúc ông Quý tránh né, ông Dennis đã đấm trúng ngay giữa mặt chị Nguyễn Cửu Thị Thùy Trang (40 tuổi, trú tổ 68 phường Hòa Khánh Nam, quận Liên Chiểu) khi chị đang dừng xe máy chờ đèn đỏ.






"Con số 10.000 lao động Trung Quốc tại Vũng Áng không xác thực"

Thứ trưởng Nguyễn Trọng Đàm là người nhận được yêu cầu xác nhận về con số 10.000 lao động Trung Quốc sẽ được tuyển làm việc tại KCN Vũng Áng. Vấn đề đặt ra là lao động phổ thông của Việt Nam ngay tại địa phương hiện vẫn đang rất thiếu việc làm. Vừa qua, một lực lượng công nhân kỹ thuật khá lớn cũng vừa trở về từ Lybia. Vậy sao phương án sử dụng lao động phổ thông từ nước ngoài vẫn được tính đến mà không thể thay thế băng lao động trong nước, lao động tại chỗ?


Thứ trưởng Bộ LĐ,TB&XH Nguyễn Trọng Đàm cho biết, đến 21/8, tại Vũng Áng, có 33.852 lao động đang làm việc, trong đó lao động Việt Nam là 30.458 người, 3.514 người nước ngoài. Trong số lao động nước ngoài đó, có 1.913 người Trung Quốc, số còn lại đến từ 28 quốc gia và vùng lãnh thổ khác nhau.


Trong số các lao động Trung Quốc tại KCN này, có 1.799 người đã được cấp phép làm việc tại Vũng Áng, còn 359 người chưa được cấp phép.


Thứ trưởng Nguyễn Trọng Đàm tại cuộc họp báo.


Riêng trong dự án Fomosa, tổng số lao động chiếm rất cao (gần 27.000), trong đó, lao động trong nước là 23.700 người, lao động nước ngoài là 3.312 người (trong đó có 1.799 lao động Trung Quốc, trong đó, còn 359 người chưa được cấp phép).


Đề cập thông tin về việc có 10.000 lao động Trung Quốc làm việc tại Fomosa, ông Đàm giải thích, đó là số kế hoạch dự kiến thống kê theo đơn xin tuyển của 29 nhà thầu theo tiến độ xây lắp công trình. Tuy nhiên Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh cũng chỉ cho phép tuyển theo tiến độ và yêu cầu. Tính đến cuối tháng 8, tỉnh này mới chính thức chấp thuận 2.963 chỉ tiêu theo đúng quy định tại Nghị định 102 của Chính phủ. Còn khoảng 2.700 chỉ tiêu đề xuất cho thời gian tới thì chưa được chấp thuận.


Thứ trưởng Nguyễn Trọng Đàm thông tin thêm, dự kiến quý trong quý IV/2014 và quý I/2015, các nhà thầu tại Vũng Áng cần 4,5-5 vạn lao động, trong đó có 8000 lao động nước ngoài.


“Như vậy tại thời điểm hiện tại, con số không phải 10.000 lao động Trung Quốc như phản ánh. Chúng tôi chưa có con số đó, tính đến thời điểm này. Đó không phải con số xác thực” – ông Đàm khẳng định.


P.Thảo


Xem thêm :trung quốc, việt nam, lao động, hà tĩnh, nước ngoài, vũng áng, thông tin, Lybia, làm việc, lao động nước ngoài, Thứ trưởng Nguyễn Trọng Đàm, được cấp phép làm việc,




Phó Cục trưởng Cục Quản lý thị trường chỉ dắt người thân vào khu vực thi công chức(!?)

Chủ trì phiên họp báo Chính phủ thường kỳ tháng 8 chiều 28/8, nêu ý kiến về câu chuyện lùm xùm trong tuyển dụng công chức tại Bộ Công thương vừa qua, Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ Nguyễn Văn Nên cho biết, Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã có chỉ đạo cơ quan chức năng vào cuộc làm rõ để báo cáo Thủ tướng, hạn chậm nhất là 30/9. Bộ Công thương cũng đã chủ động tập trung làm rõ về việc này.


Bộ trưởng Nên thông tin thêm, chiều 28/8, Bộ Nội vụ cũng đã công bố quyết định thanh tra tại Bộ Coogn thương về việc này.


Bộ trưởng Nguyễn Văn Nên (đứng) và Thứ trưởng Nguyễn Thắng Hải tại cuộc họp báo chiều tối 28/8.


Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ khát quả, quan điểm của Chính phủ, lĩnh vực cán bộ công chức, từ tuyển dụng, quản lý, thi cử phải đảm bảo minh bạch, công khai, không có tiêu cực. Những sự việc xuất hiện gần đây ở một số địa phương trong cả nước, theo quy định phân cấp quản lý cán bộ, trách nhiệm của cấp nào thì phải xử lý nghiêm minh tại đó.


Người đứng đầu Văn phòng Chính phủ yêu cầu Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Thắng Hải trao đổi thêm về chuyện lùm xùm này.


Ông Hải khẳng định, khi xảy ra việc vi phạm trong thi tuyển công chức ở Cục Quản lý thị trường, Bộ Công thương đã hết sức kiên quyết, ra quyết định xử lý các cán bộ, nguyên là cán bộ Cục, cụ thể có 4 cá nhân nhận kỷ luật. Ban cán sự Bộ Công thương cũng đã ra quyết định huỷ bỏ kết quả thi tuyển công chức tại Cục Quản lý thị trường và sẽ xử lý khi làm rõ hơn các vi phạm.


Về thông tin “tố” tiêu cực, hiện tượng “con ông cháu cha” trong tuyển dụng tại Cục Quản lý cạnh tranh, Thứ trưởng Nguyễn Thắng Hải khẳng định, đến nay Bộ Công thương chưa nhận được thông tin của cá nhân, tổ chức nào về việc này. Tuy nhiên, Bộ cũng chủ động cho kiểm tra sau 2 ngày có thông tin phản ánh của báo chí.


Ông Hải giải thích, thực tế không có việc có 3 suất “vênh” lên (chỉ tiêu là 6 biên chế nhưng 9 người thực tế được tuyển). Ban đầu, đúng là Cục Quản lý cạnh tranh chỉ có 6 chỉ tiêu nhưng quá trình tổ chức thi tuyển, Cục này được phép bổ sung 3 suất do có cán bộ chuyển công tác, đi học nước ngoài…


Ông Hải quả quyết: “Việc thi tuyển hoàn toàn minh bạch và 9 công chức này được tuyển dụng vào làm tại Cục Quản lý cạnh tranh là đúng quy định”.


Dù vậy, Bộ Công thương cũng sẽ cho kiểm tra thêm kết quả thi tuyển công chức của một số đơn vị khác trong Bộ chứ không chỉ dừng ở 2 Cục Quản lý thị trường và Quản lý cạnh tranh.


Trao đổi thêm với PV Dân trí, về hình thức kỷ luật đối với các cá nhân vi phạm, trong đó có người thậm chí chỉ bị “kiểm điểm nghiêm khắc”, Thứ trưởng Nguyễn Thắng Hải thông tin cụ thể, có 4 trường hợp cán bộ Cục Quản lý thị trường bị xử lý kỷ luật. 2 người trong số đó là cán bộ cấp phòng (1 Trưởng phòng, 1 Phó Trưởng phòng) nhận là hình thức cảnh cáo. Còn 2 lãnh đạo Cục, một người là nguyên Cục trưởng, một người là Phó Cục trưởng cũng bị xem xét trách nhiệm.


“ Vị Phó Cục trưởng này, vi phạm được xác định chỉ là dẫn người thân vào khu vực thi trước khi thi. Hành vi thì chỉ có thế nhưng về nguyên tắc, chúng tôi vẫn kỷ luật ở mức khiển trách” – ông Hải giải thích, cần xem mỗi người vi phạm ở nội dung nào thì mới có căn cứ xem xét trách nhiệm, hình thức tương ứng.


Về bức xúc của dư luận với nhận định, tất cả các hình thức kỷ luật đưa ra vẫn là quá nhẹ khi các sai phạm đã được làm rõ chứng tỏ vẫn có sự nể nang, nương nhẹ của lãnh đạo Bộ, ông Hải đáp: “30/9 Bộ Công thương sẽ có báo cáo cụ thể lên Thủ tướng và chờ Thủ tướng có ý kiến, đánh giá cuối cùng về việc biện pháp xử lý như vậy là nặng hay nhẹ”.










Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Thắng Hải cũng nói về vụ clip cán bộ phòng Xuất nhập khẩu Sở Công thương Hải Phòng nhận tiền lót tay của DN tại phòng làm việc. Ông Hải cho biết, dù chưa xác định đúng sai, Bộ cũng yêu cầu đình chỉ công tác của nữ Phó phòng Phạm Mai Hương này. Chiều qua, 27/8, Bộ Công thương cũng cử đoàn làm việc gồm Thanh tra Bộ, Vụ tổ chức cán bộ và Cục Xuất nhập khẩu về Hải Phòng kiểm tra.


Dựa vào video đăng tải trên báo chí, đoàn công tác đã xác định được 2 DN được cho là đưa tiền lót tay cho cán bộ. Tuy nhiên, khi gặp trực tiếp 2 DN này, họ đều khẳng định tiền đưa cho nữ Phó phòng chỉ là phí trả cho khâu chứng nhận xuất xứ hàng hoá. “Đó không phải là tiền lót tay” – ông Hải khẳng định.


Dù vậy, Thứ trưởng Công thương cho biết, Bộ vẫn sẽ mở rộng, kiểm tra thêm tại 2 đơn vị nữa có thông tin tương tự để làm rõ xem có những sự việc khác xảy ra như vậy hay không.




P.Thảo


Xem thêm :video, bộ công thương, hải phòng, xuất nhập khẩu, nguyễn xuân phúc, cục trưởng, cục quản lý cạnh tranh, thanh tra, Văn Phòng Chính Phủ, cán bộ công chức viên chức, Nguyễn Văn Nên, quyết định kỷ luật bằng hình thức




“Bà hỏa” thiêu rụi hàng trăm tấn vải trong đêm


Thứ Năm, 28/08/2014 – 17:14



Tây Ninh:



Cơ sở này do bà Nguyễn Thị Kim Sa (43 tuổi) ngụ tổ 7, Lộc Thành, thị trấn Trảng Bàng làm chủ. Nhà kho rộng hơn 1.400m2, chứa hơn 100 tấn vải vụn đã bị thiêu rụi. Vụ hỏa hoạn không gây thiệt hại về người, tuy nhiên tổng thiệt hại về tài sản ước tính khoảng nửa tỷ đồng.


Ngay khi nhận được tin báo, lực lượng chữa cháy huyện Trảng Bàng, khu chế xuất Linh Trung và Cảnh sát PCCC tỉnh Tây Ninh lập tức có mặt phong tỏa hiện trường và dập lửa. Tuy nhiên, do lửa bùng phát lớn và khu vực kho chứa hàng lại nằm khép kín khiến công tác chữa cháy gặp nhiều khó khăn. Ngay sau đó, lực lượng PCCC của huyện Củ Chi (TPHCM) cũng tham gia dập lửa.


Sau nhiều giờ tích cực chữa cháy, đến sáng ngọn lửa được khống chế không cho lây lan khu vực lân cận. Nhưng lửa trong kho vẫn còn cháy âm ỉ.


Theo chị Lê Thị Dùm (người dân sống gần cơ sở Kim Sa), buổi đêm chị thức dậy thì nghe tiếng nổ lách cách ở kho chứa vải. Chị đi lại nhìn thì phát hiện ngọn lửa cháy lớn nên tri hô và báo công an. Người dân xung quanh liền dùng vòi bơm nước chữa cháy nhưng không được.


Hiện vụ việc đang được các cơ quan chức năng xác minh, điều tra, làm rõ.


Quốc Anh


Xem thêm :lực lượng, cảnh sát, bùng phát, củ chi, quốc anh, tây ninh, trảng bàng, kim sa, nổ, dập lửa, Cơ sở này,





Thiếu nữ lái xe máy rơi từ cầu Chương Dương xuống đất


Thứ Năm, 28/08/2014 – 16:42



Hà Nội:



Vụ tai nạn hy hữu xảy ra khoảng 8h sáng nay, 28/8, tại nút giao thông vòng xuyến phía nam cầu Chương Dương, Hà Nội.


Thời điểm trên, chị Nguyễn Thị Bích Ngọc (SN 1989, ở Long Biên, Hà Nội) điều khiển xe máy Honda Wave BKS 30F4-3834, cố vượt lên để rẽ về hướng Long Biên. Do bất cẩn, chị Ngọc đã lao thẳng vào lan can cầu. Sau cú va chạm, chị Ngọc lộn nhào ngã xuống đất còn chiếc xe máy nằm lại trên cầu.






Mưa lớn, thành phố Huế ngập nặng


Thứ Năm, 28/08/2014 – 16:35




Do ảnh hưởng của áp thấp nhiệt đới, nên từ đầu giờ chiều nay (28/8), TP Huế bắt đầu xuất hiện mưa nhỏ. Đến 15h hôm nay, mưa bắt đầu với cường độ lớn, dày đặc liên tiếp trút xuống TP Huế. Cả thành phố chìm vào màn mưa trắng xóa. Đi trên các cầu gió thổi mạnh khá nguy hiểm. Với khoảng cách hơn 10 mét, khó lòng quan sát được các sự vật phía trước.


Nhiều tuyến phố thấp trũng như Trần Thúc Nhẫn, Đống Đa, Nguyễn Trường Tộ, Nguyễn Huệ, Nguyễn Tri Phương… đã bị ngập nhanh chóng chỉ sau nửa giờ mưa lớn. Đây có thể xem là trận mưa lớn nhất từ đầu năm 2014 đến nay đối với Huế.


Đại Dương


Xem thêm :đống đa, tp huế, nguyễn tri phương, mưa lớn, tuyến phố, nguyễn huệ, nguyễn trường tộ, áp thấp nhiệt đới, thành phố, ảnh hưởng, ngập nặng, nước ngập nặng,





Đang cứu nạn tàu cá Quảng Nam cùng 32 thuyền viên bị nạn trên biển


Thứ Năm, 28/08/2014 – 13:58



Khánh Hòa:



Tàu SAR27-01 neo đậu tại cầu cảng Nhatrang MRCC (TP Nha Trang) đã lên đường cứu nạn tàu cá Quảng Nam (Viết Hảo).


Trước đó, vào lúc 12h30 cùng ngày, Trung tâm phối hợp Tìm kiếm cứu nạn Hàng hải Việt Nam (Vietnam MRCC) nhận được tin báo nạn từ tàu cá QNa 95889-TS của ông Phan Thu (SN 1970, xã Bình Minh, huyện Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam) bị hỏng cốt máy thả trôi tự do, mất khả năng điều động trên biển. Sau khi nỗ lực khắc phục sự cố nhưng không thành công, Thuyền trưởng tàu QNa 95889-TS đã phát thông báo cứu nạn khẩn cấp. Lúc này tàu QNa 95889-TS đang trong tình trạng nguy hiểm, trên tàu có 32 thuyền viên với tâm lý hoảng loạn, bất an.


Thời điểm đó, vị trí tàu bị nạn được xác định cách bờ biển biển Nha Trang 138 hải lý (tại vị trí 13018’N-111018’E). Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Bộ GTVT, Tổng Giám đốc Vietnam MRCC đã điều động tàu SAR27-01 đang neo đậu tại cầu cảng Nhatrang MRCC (TP Nha Trang) khẩn trương ra biển ứng cứu kịp thời tàu cá bị nạn.


Viết Hảo


Xem thêm :việt nam, quảng nam, nha trang, tàu cá, vietnam, thuyền viên, bình minh, cầu cảng, hàng hải, thăng bình, Phan Thu, tìm kiếm,





'Làm đàn bà ở Việt Nam khổ quá'

Trang Hạ

Tôi quen một ông già Mỹ chết vợ và yêu vợ. Nói thế là bởi vì sau khi người vợ Việt Nam của ông qua đời, tình yêu ấy vẫn còn kéo dài. Năm 1974 ông cưới vợ tại Việt Nam và sau khi vợ mất, mấy năm nay ông già Mỹ quay về Việt Nam sống. Ông nói, những phần đời quan trọng nhất của ông đã gắn với Việt Nam. Và những hạnh phúc ngọt ngào của ông cũng gắn với người phụ nữ Việt Nam.

Vì thế, dù lương hưu ở Mỹ của ông đủ để sống tốt, ông vẫn đi khắp nơi xin tiền, xin ở Mỹ, xin ở Việt Nam, xin ở các tổ chức quốc tế, xin ở những người ông gặp mỗi ngày, dù có những người không cho tiền, chỉ cho lời hứa. Ông già Mỹ đi xin tiền gần một năm nay để thực hiện dự án của cuộc đời ông, gom đủ một triệu USD để gửi 10 phụ nữ trẻ Việt Nam ra nước ngoài học lái máy bay, trở thành phi công nữ tại Việt Nam.

Vì ông thấy, làm đàn bà ở Việt Nam khổ quá!


Ảnh minh họa.


Hồi mới gặp, tôi nghĩ ông già thật điên rồ. Tại sao lại là nữ phi công chứ không phải là chi tiền cho những dự án giúp đỡ phụ nữ bị bạo lực gia đình, giúp trẻ gái vị thành niên đừng mang thai ngoài ý muốn? Những điều ấy thiết thực với xã hội Việt Nam biết bao.

Ông nói rằng, cái người đàn bà Việt Nam thiếu, đầu tiên là thiếu cơ hội. Xã hội đâu cho họ cơ hội mà họ xứng đáng. Ví dụ, họ đâu có nhiều thời gian để sống cách họ muốn. Họ đâu





Thứ Năm, 28 tháng 8, 2014

Xác minh năm đứa trẻ không rõ lý lịch


Thứ Năm, 28/08/2014 – 09:54




Theo ông Mai Tấn Tài, Chủ tịch UBND xã Phước Tân, sáng cùng ngày ông nhận được thông tin bà Nguyễn Thị Hồng Hạnh – Chủ tịch UBND xã Suối Dây (huyện Tân Châu, Tây Ninh) điện thoại báo có năm đứa trẻ tại cơ sở nuôi trẻ mồ côi không phép “Gia đình cô nhi” bỗng dưng “mất tích”. Qua nắm thông tin, bà Hạnh biết được những đứa trẻ này được chuyển về tại một cơ sở ở xã Phước Tân.






Thách thức lớn nhất là vấn đề củng cố, xây dựng Đảng


Thứ Năm, 28/08/2014 – 09:40



Nguyên Tổng Bí thư Lê Khả Phiêu:



Nhân dịp kỷ niệm Cách mạng tháng Tám thành công và Quốc khánh 2/9, Báo điện tử VOV.VN phỏng vấn ông Lê Khả Phiêu, nguyên Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng Cộng sản Việt Nam khoá VIII, về những việc nước nhà đã làm được và chưa làm được theo Di chúc của Chủ tịch Hồ Chí Minh, và những thách thức mà toàn Đảng, toàn dân ta đang phải đối mặt trong tình hình mới.






Đoàn kết trong Đảng là nội dung quan trọng trong Di chúc Bác Hồ

Ngày 27/8, tại Hội thảo khoa học 45 năm thực hiện Di chúc của Chủ tịch Hồ Chí Minh được tổ chức tại Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh. Tại đây, GS.TS. Mạch Quang Thắng – Viện Lịch sử cho rằng, trong Di chúc, Bác mong muốn, sau kháng chiến chống Mỹ cần chỉnh đốn lại Đảng, công việc đối với con người, hàn gắn vết thương nghiêm trọng do đế quốc Mỹ gây ra trong cuộc chiến tranh xâm lược, miễn thuế nông nghiệp cho các hợp tác xã nông nghiệp, khôi phục khối đoàn kết các Đảng anh em.



Chủ tịch Hồ Chí Minh



Sau 45 năm thực hiện Di chúc của Chủ tịch Hồ Chí Minh, theo GS.TS Mạch Quang Thắng, có một số vấn đề thực hiện tốt, một số vấn đề thực hiện chậm, chưa tốt và còn có vấn đề không thực hiện. Trong đó, chậm khôi phục kinh tế, hàn gắn vết thương chiến tranh một phần vì nhận thức chưa nhạy bén khi chuyển giai đoạn, chưa tôn trọng khách quan, nóng vội.


“Bác đã nêu những vấn đề thực tiễn trong công tác chỉnh đốn Đảng chứ không phải là các vấn đề kinh viện. Công tác chỉnh đốn lại Đảng chỉ tiến hành khi “Đảng có vấn đề”. Như vậy nhận thức, tư duy trong chỉnh đốn Đảng là chậm so với mong muốn của Bác trong Di chúc. Gần đây mới đề ra cuộc chỉnh đốn lớn, đang làm theo Nghị quyết Trung ương 4 nhưng nhìn chung vẫn phải phấn đấu nhiều nữa”, GS. TS. Mạch Quang Thắng thẳng thắn nêu vấn đề.


Theo PGS.TS Lại Quốc Khánh – Đại học KHXH&NV Hà Nội, Di chúc của Người luôn có giá trị to lớn đối với công tác đoàn kết trong Đảng thời kỳ đổi mới. Và đây là vấn đề quan trọng vì theo Bác, đoàn kết trong Đảng là cơ sở của đoàn kết nhân dân, dân tộc, quốc tế, cội nguồn làm nên thắng lợi của cách mạng Việt Nam.


“Đó còn là truyền thống quý báu nên các tổ chức Đảng, Đảng viên phải giữ đoàn kết trong Đảng như giữ “con ngươi của mắt mình”; không chỉ giữ mà còn phải củng cố, phát triển tình đoàn kết trong Đảng bằng thực hành dân chủ rộng rãi, phê bình, tự phê bình và thương yêu lẫn nhau”, PGS.TS Lại Quốc Khánh phân tích.


PGS.TS Lại Quốc Khánh cho rằng, trong thời kỳ mới, đoàn kết trong Đảng càng quan trọng, được các Đại hội Đảng xác định và nêu ra giải pháp thể hiện đậm nét dấu ấn tư tưởng Hồ Chí Minh: bảo vệ sự đoàn kết nhất trí trong Đảng, trong nhân dân, nhất là tập thể lãnh đạo cao nhất trong Đảng, đoàn kết trong Đảng là đoàn kết trong cơ quan lãnh đạo có tính quyết định sự thành công của cách mạng.


Qua các kỳ Đại hội, ngày càng có nhiều điểm mới khẳng định quyết tâm của Đảng đối với việc củng cố đoàn kết trong Đảng để xây dựng Đảng trong sạch, vững mạnh, chân chính, gắn bó máu thịt với nhân dân…


“Qua 45 năm thực hiện Di chúc của Bác cho thấy, giá trị tư tưởng Hồ Chí Minh về công tác đoàn kết trong Đảng trong Di chúc đã được Đảng ta quán triệt, nhận thức sâu sắc, vận dụng trong quá trình lãnh đạo, chỉ đạo, nhất là vào thời điểm đất nước có các bước chuyển lớn”, PGS.TS Lại Quốc Khánh nói.


Theo PGS.TS Lê Quốc Lý – Phó Giám đốc Học viện Chính trị Quốc gia Hồ Chí Minh việc “lo cơm ăn, áo mặc” cho nhân dân là vấn đề vô cùng quan trọng, “công việc đầu tiên đối với con người” được Bác đề cập trong Di chúc. Đây là định hướng, cốt lõi để thực hiện được chính sách, chủ trương. Trong những năm qua, Đảng và Nhà nước đã có nhiều biện pháp, chính sách để thực hiện lời Bác trong Di chúc để người dân được “ấm no, hạnh phúc”.


Qua từng giai đoạn, các kết quả xóa đói giảm nghèo, đảm bảo an sinh xã hội ngày càng được cải thiện theo sự phát triển và tăng trưởng kinh tế, thực hiện đúng Di chúc của Bác về “lo cơm ăn, áo mặc” cho nhân dân. Tuy nhiên, vẫn cần đổi mới mạnh mẽ hơn nữa để đời sống nhân dân ngày càng ấm no, giàu hơn, hạnh phúc hơn với các giải pháp phát triển kinh tế bền vững.


Quang Phong


Xem thêm :hà nội, việt nam, chính trị, giải pháp, công việc, chủ tịch hồ chí minh, đoàn kết, nhận thức, mỹ, nội dung, năm thực hiện Di chúc, Di chúc Bác Hồ,




Áp thấp nhiệt đới gây mưa diện rộng


Thứ Năm, 28/08/2014 – 08:39




Tin từ Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn TƯ cho biết, hồi 1h sáng nay (28/8) vị trí trung tâm vùng áp thấp tiếp tục di chuyển theo hướng Tây Tây Bắc hướng về khu vực vịnh Bắc Bộ.






Thứ trưởng GTVT kiểm tra nhà ga, bến xe trước cao điểm 2/9

Chiều qua (27/8), Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ dẫn đầu đoàn công tác của Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia (ATGT) đi kiểm tra các sân bay, nhà ga đường sắt và bến xe tại Hà Nội khi giao thông vận tải (GTVT) bước vào giai đoạn cao điểm nghỉ lễ 2/9.


Tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài, Thứ trưởng Lê Đình Thọ đã kiểm tra mọi công tác chuẩn bị phục vụ hành khách đi lại bằng máy bay qua cảng, công tác phục vụ mặt đất, check in tại các quầy của các hãng hàng không.


Thứ trưởng Lê Đình Thọ lưu ý, do nhu cầu đi lại trong dịp 2/9 tăng cao nên việc ùn tắc tại sân bay hoàn toàn có thể xảy ra, đặc biệt là trong thời gian khai thác bay cao điểm. Vì vậy Thứ trưởng yêu cầu cảng hàng không phải có sự chuẩn bị chu đáo, sẵn sàng ứng phó giải tỏa hành khách trong mọi tình huống; các hãng hàng không phải đảm bảo đủ phương tiện, hạn chế tối đa những phiền toái đối với hành khách từ việc chậm/hủy chuyến bay.


Gần 150 chuyến bay được tăng cường trong dịp 2/9

Gần 150 chuyến bay được tăng cường trong dịp 2/9


Với Vietnam Airlines, trong thời gian từ ngày 29/83/9, hãng này sẽ thực hiện tăng thêm 147 chuyến bay trên 9 đường bay trục và du lịch nội địa có nhu cầu cao, bao gồm: Hà Nội/TPHCM - Đà Nẵng/Nha Trang/Đà Lạt/Phú Quốc và Hà Nội – Đồng Hới với tổng số ghế cung ứng của khoảng 106.400 chỗ (bao gồm cả thường lệ và tăng tải), tăng 30% so với thường lệ và 22% so với cùng kỳ 2013. Trong khi đó, VietJet Air và Jetstar Pacific cho biết, các chuyến bay đều đầy khách và đảm bảo khai thác tối đa đội tàu bay đang có trong dịp 2/9 này.


Ở ga Hà Nội, Thứ trưởng Lê Đình Thọ đã kiểm tra công tác bán vé và lên tàu kiểm tra giường nằm, ghế ngồi cho hành khách cũng như công tác vệ sinh các toa tàu trước và sau khi các đoàn tàu xuất phát, nâng cao chất lượng phục vụ hành khách đi tàu từ hoạt động “4 xin” và “4 luôn” của nhân viên đường sắt.


Trong quá trình đi kiểm tra, Thứ trưởng Lê Đình Thọ yêu cầu Sở GTVT Hà Nội và ga Hà Nội triển khai ngay việc kẻ vạch sơn trước quảng trường ga để đảm bảo trật tự đi lại và dừng đỗ của các phương tiện giao thông đi/đến từ ga, đồng thời giải tỏa điểm trông giữ xe trước cửa ga Hà Nội để tạo không gian thông thoáng và giúp người dân đi lại dễ dàng.


Theo ga Hà Nội, từ 30/8 -2/9, nhu cầu đi lại của hành khách tăng cao, dự kiến tăng khoảng từ 8 – 10% so với dịp này năm 2013. Lượng khách tập trung đông nhất vào tối 29/8 (tàu đi) và sáng ngày mùng 2, mùng 3/9 (tàu về), chủ yếu là khách đi đường ngắn (Hà Nội – Vinh, Hà Nội – Đồng Hới, Hà Nội – Lào Cai).


Thứ trưởng Lê Đình Thọ (bên phải) kiểm tra công tác bán vé tàu tại ga Hà Nội

Thứ trưởng Lê Đình Thọ (bên phải) kiểm tra công tác bán vé tàu tại ga Hà Nội


Lịch trình các tàu lập thêm để tăng cường trong dịp 2/9 cụ thể như sau: Tàu đi – ngày 28/8, tàu NA7 (23h15) từ Hà Nội đến Vinh. Ngày 29/8, tàu QB1 (20h35) từ Hà Nội đến Đồng Hới, tàu NA7 (23h15) và tàu NA9 (23h35) từ Hà Nội đến Vinh, tàu SP5 (19h00) và tàu SP9 (22h45) từ Hà Nội đến Lào Cai. Ngày 30/8, tàu SP9 (22h45) từ Hà Nội đến Lào Cai, tàu NA7 (23h15) từ Hà Nội đến Vinh.


Tàu về: Ngày 1/9, tàu QB2 (16h40) từ Đồng Hới về Hà Nội, tàu NA8 (20h25) từ Vinh về Hà Nội, tàu SP6 (20h55) và tàu SP10 (21h30) từ Lào Cai về Hà Nội. Ngày 2/9: Tàu NA6 (21h10), tàu NA8 (20h25) và tàu NA12 (11h25) từ Vinh về Hà Nội; tàu SP6 (20h55) từ Lào Cai về Hà Nội; Tàu LP10 (16h05) từ Hải Phòng về Hà Nội;


Cũng theo ga Hà Nội, từ ngày 29/8 - 3/9, ga này không áp dụng giảm giá vé cho hành khách mua vé tập thể, vé bán cho các đối tượng chính sách xã hội vẫn được áp dụng theo quy định hiện hành.


Đối với GTVT đường bộ, Thứ trưởng Lê Đình Thọ lưu ý đặc biệt các bến xe không được để hành khách thiếu phương tiện về quê nghỉ lễ, không được để xảy ra tình trạng ùn tắc kéo dài tại các cửa ngõ Thủ đổ trong giai đoạn cao điểm giải tỏa hành khách, không để xảy ra tình trạng tăng giá vé, cò kéo làm khó dễ cho hành khách đi xe.


Theo ông Nguyễn Tùng Anh – Giám đốc Công ty cổ phần Bến xe Hà Nội, hiện tại các đơn vị kinh doanh vận tải đã có các phương án phục vụ hành khách, dự kiến hành khách sẽ tập trung đông vào chiều 29/8 và ngày 30/8. Công ty đã có kế hoạch bố trí tăng cường 190 chuyến xe đồng thời phối hợp với các đơn vị đưa đủ số phương tiện và Tổng Công ty Vận tải Hà Nội để tổ chức điều động phương tiện hoạt động theo biểu đồ hàng ngày và dự phòng một số phương tiện nhằm giải tỏa khách trong ngày cao điểm.


Các tuyến vận tải hành khách có cự ly ngắn sẽ “nóng” trong dịp này. Cụ thể, bến xe phía Nam (Giáp Bát) sẽ tăng cường 75 xe tập trung ở các tuyến như Thanh Hoá, Nam Định, Thái Bình, Ninh Bình; bến xe Mỹ Đình tăng cường 70 xe tập trung ở tuyến Quảng Ninh, Thái Nguyên, Tuyên Quang và Phú Thọ; bến xe Gia Lâm dự kiến sẽ tập trung hành khách trên các tuyến đi Hải Phòng, Quảng Ninh, Thái Nguyên,…


Để đảm bảo an toàn và thuận tiện cho hành khách, cũng như ngăn chặn tình trạng lợi dụng dịp nghỉ lễ để tăng giá vé, ông Tùng Anh khẳng định đã chỉ đạo các bến xe không để xảy ra hiện tượng lôi kéo, tranh giành khách, ép giá, ép khách xảy ra trong sân và ngoài quảng trường. Kiên quyết không cho xuất bến đối với các xe không đủ tiêu chuẩn chất lượng, chở quá tải. Trường hợp vi phạm sẽ bị xử lý nghiêm.


Bộ GTVT đã công bố các số điện thoại đường dây nóng tiếp nhận các thông tin phản ánh về trật tự ATGT trong dịp 2/9, bao gồm: 0903232654 – 0989088719 – 0912379753. Ngoài ra, Ban ATGT các tỉnh/thành phố trên cả nước cũng có các số điện thoại đường dây nóng để tiếp nhận thông tin liên quan trong dịp này.










Ngày 27/8, ông Phạm Lợi Phó Tổng giám đốc Công ty CP vận tải và quản lý bến xe Đà Nẵng cho biết, nhằm chuẩn bị tốt cho công tác phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp lễ 2/9, công ty đã làm việc với các đơn vị vận tải và các cơ quan chức năng triển khai công tác tăng cường các phương tiện phục vụ hành khách, đảm bảo an toàn tuyệt đối, thiết lập trật tự vận tải, chống xe dù, bến cóc…